なぜ人々は$UBERの将来をまだ信じているのか不思議だ。 $UBERの買い手たちが「Uberはフードデリバリー事業も展開している」という以外に、まともな根拠として挙げるのは「人々はそのままUberアプリを使い続けるだろう」という点だけだ。 しかし、これは参入障壁ではない。$TSLAがオースティンの約45台のサイバーキャブを拡大しない限り、その話は成り立たない。 少なくとも私にとって、ライドシェアの切り替えコストはほぼゼロだ。私は常にUberとLyftを両方のアプリで使い分けている。 粘着性が機能するのは、以下の条件が満たされる場合だけだと思う： 1. テスラが主要都市での展開を進められないこと 2. テスラの待機時間が、料金が安かろうと依然として不快なままであること これらの条件が崩れれば、アプリ利用の習慣も崩れる。 残念ながら、$TSLAはユーザーにとって拡張性とコスト効率を重視して設計されている。Uberの経営陣は、急いで行動するか、厳しい現実に直面する準備をすべきだ。