テスラの174万件のFSD「サブスクリプション」の真実：意図的に大きく見せかけられた数字 テスラが2026年第3四半期の業績発表で「前年同期比67%増の174万件のアクティブFSDサブスクリプション」と強調した際、同社のソフトウェア事業がついに軌道に乗ったかのように印象付けた。しかし実際には、この数字はテスラが意図的に広く定義した結果、実態よりも大きく見せている。FSDが実際に認可されている国々に限定しても、大多数の所有者は依然として料金を支払っていない。 公式な脚注によると、この指標は2025年CEOパフォーマンス報酬の定義に従っており、一括前払い購入と月額サブスクリプションの両方を含む（無料トライアルのみ除外）。第2四半期には、55%が一括前払い、45%が月額サブスクリプションと発表されたが、第3四半期の内訳は公表されていない。テスラは今年初めに一括FSD販売をほぼ終了しているため、最近の追加ユーザーはほぼすべて月額サブスクリプションであると考えられるが、174万件という数字には依然として多くの過去の一括購入者が含まれている。 累計販売台数1,020万台に対して174万件は約17%に相当し（つまり約83%の所有者が料金を支払っていない）、FSDが実際に認可されている国々に範囲を狭めても状況は大きく変わらない。フルFSD Supervisedは主に北米（米国、カナダ、メキシコなど）で利用可能であり、欧州では現在9か国のみで認可されており、ユーザー数は10万人超にとどまっている。オーストラリア、ニュージーランド、韓国などの他の市場もあるが、テスラの設置台数の大部分は依然として北米が占めている。認可された市場内でも、有料利用者は所有者の過半数を占めていない。テスラは地域別の累計車両台数や継続率・離脱率データを公表していないため、認可国における実際に支払いを継続しているユーザー数を知ることは不可能である。 北米での新車販売に対する75%の付加率は事実だが、これは購入時にオプションを追加するのが非常に簡単であることを反映しているにすぎず、既存所有者が自発的に継続して支払いを続けるという状況とは異なる。FSDがテスラファンが主張するほど画期的で信頼性が高いのであれば、認可された市場における大多数の所有者が料金を支払わない理由はほとんどないはずだ。174万件という数字は捏造されていないが、一括購入を含めることで大きく見せかけ、実際の利用状況や継続率データを隠している構造になっている。大多数の所有者——たとえその機能が許可されている国であっても——まだ利用していないという事実は、この数字よりもむしろ製品の限界を物語っている。 $TSLA