米国の主要自動車メーカーすべてが、習氏の訪米直前にトランプ氏に「中国製自動車を排除しろ」と伝えた。 この連合が注目される。テスラ、外資系自動車メーカー、そして17,000社のディーラーが一斉に行動。 • 署名者：米国の主要自動車メーカーすべてを代表する6つの業界団体 • 対象ディーラー：約17,000社のフランチャイズディーラー • 要請：「中国の自動車メーカーの参入をしっかりと閉めよ」 • トランプ氏の立場（9月11日）：「中国が米国に工場を設立して車を製造したいなら、私は問題ない」 • 時期：手紙は木曜日付で、来週の習氏のワシントン訪問を前に送信された • 脅威の捉え方：「この基盤が空洞化すれば、一夜にして再建することはできない」 多くのニュース見出しが見過ごすニュアンスがある。 この手紙は単なる保護主義ではなく、国家安全保障に関する主張である。 自動車産業は「高度な製造業および防衛基盤の基盤であり、国家緊急事態に迅速に対応するための生産能力と労働力を有している」と表現されている。 この捉え方は重要だ。なぜなら、半導体やレアアースと同じカテゴリーに自動車産業を位置づけるからだ。 しかしトランプ氏は窮地に立たされている。彼は習氏に大豆とボーイングの購入を求めており、北京は市場アクセスを求めている。 もし彼が米国国内での中国工場の設立を認可すれば、支持基盤には約束違反、寄付者には崩壊した産業を突きつけることになる。 一方で、これを拒否すれば首脳会談はより難しくなる。 習氏との会談に注目せよ。 もしトランプ氏がFox Newsでの発言を公に撤回すれば、停戦は維持される。 もし彼がさらに強硬な姿勢を取れば、自動車産業が貿易戦争の新たな戦場となる。 トランプ氏が中国工場の設立を認可した場合、米国自動車産業は価格決定力を失うのか、それとも国家安全保障という主張がこの取引を葬るのか？