過去数週間、ポートフォリオの安定した配当収入のアンカーとして、事実上の独占的ポジションを持つインフラ株を分析してきました。空港、電力網、中流インフラ、鉄道、有料道路、水道事業を調査しました。調査結果： ✈️ 空港： Fraportに投資しました。他の上場空港運営会社と比較して相対的に低評価であり、長年にわたる投資サイクルから脱却しつつある点が目立ちました。今後数年間で資本支出が減少すると見込まれるため、フリーキャッシュフローの増加および将来的な配当の強化が期待できます。ASURは、カンクン空港周辺での強固なポジションに加え、メキシコ、プエルトリコ、コロンビアの空港へのさらなる露出を持つ点で、僅差で2位でした。 ⚡️ 電力網： イタリアの国家電力送電事業者であるTernaに投資することに決めました。長期的な上昇トレンドを示すチャート、約4％の配当利回り、予測可能な規制収益、およびイタリアの電力網への継続的な投資という組み合わせが気に入りました。National Gridは、英国および米国における電力ネットワークを通じて同様のインフラモアを提供する点で僅差で2位でした。 ⛽️ 中流： 現在、米国全体に広がるパイプライン、処理施設、保管インフラを運営するONEOKを保有しています。適切な利益倍率、約5％の配当利回り、そして主要な抵抗線を突破し成功裏に再テストした長期チャートという組み合わせが気に入りました。Enterprise Products Partnersは、同様に魅力的な評価と配当プロファイルを持つ点で僅差で2位でした。 🚆 鉄道： まだ投資していませんが、中央日本鉄道のチャートを注視しており、他の鉄道会社と比較して利益面で過小評価されている可能性があるため、エントリーポイントを探しています。他の多くの鉄道株は、相対的に高い利益倍率または長期チャート上で魅力的なポジションを欠いていました。 🚗 有料道路： 純粋な有料道路銘柄ではありませんが、複数のインフラ分野に多角化している点からVINCIを購入しました。同社の有料道路コンセッションはグループ利益の大きな割合を生み出しており、空港、エネルギーインフラ、建設事業がさらに多角化を支えています。 🚿 水道事業： 相対的に低い利益倍率、魅力的なエントリーポイント、および高い配当利回りを併せ持つ企業は見つかりませんでした。英国にはいくつか興味深い候補がありましたが、いずれも現在の価格水準ではポートフォリオに追加するほど目立つ存在ではありませんでした。