禁輸措置により、精製業者が販売できる以上のディーゼルを抱えることになり、生産削減を余儀なくされ、燃料価格の上昇を招く可能性があるとされている。 エネルギー長官のクリス・ライトは、全面的な輸出禁止の案を公に拒否し、それが価格を押し上げる可能性があると述べた。