米国とイランの緊張がアジアの8月の精製所生産計画を脅かす

火星財經の報道によると、7月25日、ロイターは最近、米国とイラン間の軍事対立が再びエスカレートし、すでに脆弱な世界の精製能力の回復を脅かしていると報じた。アジアの精製業者が最も直撃を受けている。今四半期を通じて世界の燃料生産の回復を牽引すると期待されていたアジアの精製業者は、ホルムズ海峡の輸送が再び妨害されたことで停滞に陥っている。イエメンのフーシ派武装勢力は、サウジアラビアの紅海経由原油輸出を封鎖すると脅迫しており、研究機関Energy Aspectsの推計によると、これによりバブ・エル・マンデブ海峡を経由してアジアへ向かう予定だったサウジ原油300万バレル/日以上が、より遠回りの航路に変更を余儀なくされる可能性がある。火曜日には、中国とインドへ向かう予定だったサウジのタンカー3隻が、スエズ運河方面へ航路を変更した。この影響で、8月分の原油供給をすでに確保していたアジアの精製業者は、中東からの貨物納品遅延に直面している。一方、米国とヨーロッパの精製所はすでに満杯近い運転状態で、増産の余地がほとんどない。台塑石化（FPCC）の林克彰社長は、同社が8月の稼働率を48万バレル/日（約90％の生産能力）まで引き上げる計画だったが、8月分の原油調達は確保済みであり、中東での衝突再燃の影響で一部貨物の納品および到着時期に不確実性が残っていると述べた。匿名を希望する中国の精製業界幹部も、7〜8月に積み込まれる貨物に遅れが生じ、増産が困難になると予想している。供給逼迫のもう一つの要因はロシアである。同国の精製施設はウクライナのドローン攻撃を継続的に受けており、国内燃料不足が深刻化し、モスクワは国内価格の急騰を抑えるためにディーゼル輸出を制限せざるを得なくなった。複数の要因が重なり、世界の精製マージンは高水準に押し上げられている。米国とヨーロッパの精製マージンは過去最高を記録し、アジアの精製マージンも2か月ぶりの高水準に達している。Sparta Commoditiesのアナリスト、ニール・クロスビーは、世界の生産能力ではホルムズ海峡閉鎖とロシア輸出禁止という二重のショックに同時に耐えられず、価格は上昇して最終需要を抑制しなければならないと指摘した。ディーゼルおよび航空燃料において、アジアの精製マージンは1バレルあたり65ドル以上に急騰しており、戦前の水準は20ドル台後半だった。