テスラのサイバーキャブ、規制と市場の課題に直面

火星財經の情報によると、9月5日、テスラの株価は金曜日の終値で5.92%下落し、1日で約880億ドル（約5910億元人民元）の時価総額が失われた。テスラがロボタクシーを次期成長エンジンと位置づける中、Cybercabの商業化は規制と市場の期待という「二重の問い」に直面している。米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、約1000台のCybercabを対象に審査を開始し、テスラが過去に一部の連邦自動車安全基準を適用しないと判断した際のコンプライアンスプロセスおよび技術データを重点的に調査している。Cybercabはステアリングホイール、アクセルペダル、ブレーキペダル、従来のバックミラーを廃止しているため、この審査は今後の投入スケジュールや運営エリアの拡大に影響を及ぼす可能性がある。一方、テスラがオースティンで開催したCybercabの商業化開始イベントは、ウォールストリートから「期待外れ」と評価された。具体的な展開規模、生産能力目標、タイムラインが示されず、マスク氏自身も出席しなかった。エバークロア・ISI、ウェルズ・ファーゴ、バークレイズ、モルガン・スタンレーのアナリストらは、イベントに十分な新情報が欠けており、短期的にはテスラの株価に圧力を与える可能性があると指摘している。しかし、ウォールストリートはCybercabの長期的な可能性について完全に否定的になっていない。モルガン・スタンレーは、2027年末までにテスラのロボタクシーフリートが約9000台に拡大すると予測しており、カナダ・ロイヤル・バンク・オブ・カナダは、2030年までに米国市場におけるCybercabの台数が約4万台に達する可能性があると予測している。