テスラのテキサス州における自動運転車両フリートが420台に達し、同州の三大都市における急速だが不均一な拡大施策の最新の進展を示しています。
テスラがどこから始まったかを考慮すると、この成長は顕著である。2026年5月28日に、テキサス州で商業用自動運転車運営者が車両台数を開示することが義務づけられる法律が施行された際、テスラはロボタクシー業務のために承認された車両がわずか42台だった。一方、ウェイモは577台であった。
42から420へ：速いが不安定な上昇
テスラは2025年6月にオースティンでロボタクシーサービスを開始し、当初は運転席にセーフティモニターを配置して車両を配備しました。2026年半ばまでに、都市の一部地域で無人運転に移行しました。
テキサス州DMVの開示法が施行された際、テスラの登録車両42台は主にモデルYだった。その後、車両数は急激に増加し、2026年7月15日までに約175台に達した。この7月中旬の登録台数には、1日で58台の登録が集中した事例が少なくとも1回含まれており、テスラが着実な増加ではなく、バースト型で容量を拡大していたことを示唆している。
9月上旬までに、合計は約314台に増加し、これには既存のModel Yフリートに加えて45台の専用設計されたCybercabsが含まれていた。現在、台数は420台に達し、テスラは約4ヶ月でテキサス州の認可済みフリートを10倍に拡大した。
しかし、「認可済み」であることと「運用中」であることはまったく異なる意味です。データの追跡結果によると、実際に監督なしで運行されている車両の数は、登録総数をはるかに下回ることが多いです。2026年半ばのある週には、オースティンで安全運転手なしで運行されているテスラ車両がわずか20台にとどまったことが記録されています。
Waymoの差とサイバーキャブ要因
420台であっても、テスラはテキサス州における純粋な車両台数でウェイモを大きく下回っている。5月下旬時点でのウェイモの577台という台数は、圧倒的なリードを示している。
9月上旬までにフリートに統合された45台のサイバーキャブが第1弾ですが、2026年9月3日に予定されている車両の発表イベントを受けて、さらに大規模な導入が見込まれています。
テスラは2026年初頭にオースティンを超えてサービス範囲を拡大し、4月までにダラスとヒューストンに到達しました。これらの都市の一部では、同社が地理的な制約をほとんど設けずに自動運転を導入しています。
テキサスの開示が示す、より広範な競争について
テキサス州DMVの登録法により、商業用自動運転車運営者はレベル4の自己認証と車両フリート規模の開示が義務付けられ、通常運用データを厳重に守る市場において、異例の透明性が実現されました。これにより、投資家やアナリストは企業のプレスリリースに頼るのではなく、フリートの成長をほぼリアルタイムで追跡できるようになりました。
テスラの急速な登録台数の増加は、野心と拡大への意図を物語っている。登録台数と実際に運用されている車両数の差は、より複雑な物語を示している：2026年半ばの特定の週には、オースティンで無人で運用されている車両がわずか20台しか記録されておらず、これは当初の登録台数42台の半分以下である。
投資家にとって、今後の重要な指標はテスラが登録した車両の数ではなく、どれだけの車両がライドを完了し、どれだけのマイルを監視なしで走行し、その安全記録がウェイモのより成熟した運用と比較してどうなるかである。