Woofun AIの情報によると、先週の運送セクターは市場全体を大幅に下回るパフォーマンスを示し、弱気の基調を確立しました。Capital Link海運指数は6.80%下落したのに対し、同期のS&P 500は1.95%、ナスダックは4.48%下落し、ダウ・ジョーンズ指数は逆に0.67%上昇しました。運送株のパフォーマンスはS&P 500より4.86ポイント下回りましたが、同セクターの年内累計上昇率は73.80%に達し、S&P 500の11.68%を大きく上回っています。一方で、業界の時価総額は65億ドル減少し、895億ドルとなりました。
セクター間で大きな分化が見られ、コンビナート船型が最も下落し、油輪セクターが継続的にリードしています。コンビナート船型指数は1週間で12.01%大幅下落しましたが、今年の累計上昇率は依然として68.28%です。一方、油輪指数は5.97%下落しましたが、今年の累計上昇率は115.06%に達し、最も優れたパフォーマンスを示すセクターとして確固たる地位を維持しています。運賃面では、クリーン油輪指数（BITY）は5.62%上昇し、汚染油輪指数（BIDY）は5.12%下落しました。個別銘柄では、Icon Energy（ICON.US）が18.39%大幅上昇したのを除き、残る52銘柄はすべて下落しました。その中で、Tsakos Energy Navigation（TEN.US）（-0.43%）、United Maritime（USEA.US）（-0.79%）、Capital Clean Energy Carriers（CCEC.US）（-1.07%）、およびArdmore Shipping（ASC.US）（-1.82%）の下落幅は比較的小さかったです。
乾燥貨物、コンテナ、エネルギーの運賃指数と株価の動向に明確な乖離が生じている。乾燥貨物関連株は7.79%下落し、ボラティリティ乾燥貨物指数は13.92%下落した。うち超大型船指数は25.14%急落、パナマックス船指数は4.54%下落、カペーンサイズ船指数は2.81%上昇、小型船指数は1.51%上昇した。コンテナ分野では、FBXグローバルコンテナ指数が6.46%上昇した一方で、関連株は5.50%下落した。LNG/LPG株は6.09%下落し、BLNG指数は9.37%下落、BLPG指数は2.88%下落した。エネルギー分野では、ブレント原油は109.86ドルで、週間+4.9%、年間+82.1%。ディーゼルは1トンあたり1,413ドルまで下落し、週間-4.7%だが、年間+131.2%である。
Woofun AIが整理したデータによると、この運賃と株価の乖離は、市場が短期的な需給変動に過剰に反応していることを示しています。
市場の取引活発度が大幅に向上し、今週の総取引額は72億ドルに達し、前週の66億ドルから10.2%増加しました。タンカー部門は取引量の71.43%を占め、52億ドルの取引額を記録し、前週比で11.6%増加しました。取引額トップはFrontline(FRO.US)で15億ドル、その後にはDHT(DHT.US)（8.94億ドル）とOkeanis Eco Tankers(ECO.US)（5.549億ドル）が続きました。下落面では、Robin Energy(RBNE.US)が65.02%下落し、C3is(CISS.US)が31.94%、EuroDry(EDRY.US)が22.17%下落しました。