FlockのAI搭載ナンバープレートカメラが両党の注目と破壊行為にさらされる

フロックCEO、ライセンスプレートカメラへの反発が両党の注目と破壊行為を引き起こし、「妥協」を呼びかけ フロックセーフティのCEOガレット・ラングリーは、同社がAI搭載のライセンスプレートカメラに対して全国的な市民の反発に直面している中、「妥協」を求めるよう米国人に呼びかけている。これらの機器は全米で破壊され、議会でも稀な両党の批判を招いている。 ラングリーは土曜日に放送されたFox Newsのインタビューで、「私たちが国として優先すべきは妥協だ」と語り、プライバシーと安全の二択で議論を捉えることは「間違った優先順位を設定している」と主張した。彼はこの技術を全面的に禁止することは「車両の全面禁止と同じくらい過剰だ」と警告し、代わりに規制とターゲットを絞った改革を適切な政策対応と位置付けた。 政治的立場を超えた議員たちがフロックに注目している。バーモント州の無所属上院議員バーニー・サンダースは、彼が「AIによる大規模監視」と呼ぶものを停止するための法案を提出すると述べ、チェックされないシステムが社会を「全体主義」へと導く可能性があるとツイートした。ティム・バーチェット下院議員をリーダーとする共和党下院議員たちは、連邦機関がフロックのカメラを購入することを禁止する法案を提案しており、ジョシュ・ホーリー上院議員（ミズーリ州・共和党）は同社に対する上院調査を開始した。最近数か月間、地元の反対者たちが公共空間での機器の機能停止を目指して、フロックのカメラに対する破壊行為が広がっている。 二つの最近の調査が注目をさらに高めた。ワシントン・ポストは8月19日、少なくとも69人の警察官がフロックまたは類似のライセンスプレートリーダーを不正に使用したとして告発、起訴、または有罪判決を受けたと報じた。そのうち15件では、不正行為が警察の監査によってではなく、被害者や活動家、ジャーナリストによって初めて暴露された。記者たちは公開検索ログを分析してさらに3人の警察官を特定した。インディアナポリスの警察官一人は10か月間に3,759回の検索を実施し、一日平均約12回、しばしば妻や知人との関連のある車両をターゲットにしていた。複数の警察署がワシントン・ポストに対し、警察官の検索を定期的に監査していないと述べており、そのうち二人はすでに処分を受けている。 これらの問題に対応して、ワシントン・ポストの報道直前にフロックは、2024年末までにすべての法執行機関顧客に「監査支援」ツールを必須化すると発表した。このツールは異常な検索パターンを自動で検出する機能であり、4月以降は任意だったが、同社が推定する約7,000の機関顧客のうち、発表時点では約3分の1が有効化していた。 同日発表された別のWIREDの調査では、フロックがライセンスプレートや名前なしで運転者の動きパターンのみから運転者を特定できるAI機能を開発していたことが報告された。ラングリーはこの報道に異論を唱えず、「AIは非常に強力だが、同時に非常に危険なツールだ」と述べ、公共安全への導入には独立した確認が必要だと主張した。「911に通報したとき、それは確実に機能しなければならない。幻覚の余地はない」と彼は語った。 ラングリーは規制当局に対して二つの具体的な改善策を提案した。一つはデータ保持ルールの厳格化、もう一つはシステムを悪用する警察官への責任追及だ。フロックはすでに自社のデータ保持推奨期間を21日という最厳格な州規制上限より短い7日に短縮した（以前のガイドラインより変更）。警察官の不正行為に関してラングリーは、「不正な警察官を排除したいと願うのはまず良い警察官であり、99.9％の警察官は良い人だ」と述べ、処分と監査が不可欠だと強調した。 フロックは自社カメラの公共安全への価値を擁護している。同社が自ら批判の余地がある初期手法であると認める「インパクト・セネサス」調査によると、昨年は約700の機関がフロックシステムを利用し、100万件以上の犯罪捜査を支援し、1万人以上もの行方不明者の発見に貢献した。フロックはさらに、自社カメラが導入された管轄区域で発生した事件の約20％が同技術によって解決されたと推定している。 議員たちが法案や調査を検討する一方で、市民による破壊行為が続く中、フロックを取り巻く議論は監視、公共安全、そして市民生活におけるAIの限界というより大きな緊張関係を明確に浮き彫りにしている。規制当局は、明確な法執行上の利点と、より厳格なデータ制限・独立監査・悪用防止措置という要求との両立に圧力を受けており、そのバランスを図ることが求められている。