ウォルマートが所有するFlipkartは、インドのフードデリバリー市場でZomatoやSwiggyに挑戦する準備を進めている。この件に詳しい2人の情報筋によると、バンガロール拠点の同社は、内部試験を数百人の従業員から8,000人以上に拡大した。Flipkartは、クイックコマースの配達を担当するライダーとは別に、Flipkartのロジスティクス子会社であるEkartを通じて専用の配送チームを整備し、一般公開に備えている。
従業員専用サービスは、Flipkartの主要なショッピングアプリ上で、Minutesのクイックコマースサービスや旅行予約と並んで別タブとして表示されます。このサービスは、ONDC（政府支援のプラットフォーム間でオンラインの購入者と販売者を結びつけるネットワーク）を通じて登録されたレストランと、Flipkartが直接登録したレストランを活用しています。Flipkartの本社があるベンガルuruでは、「Eat-in by Minutes」とロゴ入りのジャージを着たライダーが注文の配送を開始しています。
証券会社バーンスタインは、インドのフードデリバリー市場が年間18％から20％成長していると推定しています。しかし、オンラインデリバリーはインドの広範なフードサービス業界の15％超に過ぎません。バーンスタインは、Eternalが所有するZomatoとSwiggyが合計で年間8,500万～9,500万人の支払い顧客を対象としていると推定しています。世界で最も人口の多い国であるインドには10億以上のインターネット契約があり、オンラインでの食事注文の分野に新規参入者が拡大する余地があります。
UberやOlaに挑戦してきたライドシェア企業Rapidoは、レストランに手数料を一切課さない食品配達サービス「Ownly」を拡大しています。Swiggyは、より安価な食事を探している顧客を対象とした別アプリ「Toing」を展開しました。これらの動きは、業界の価格モデルとレストラン手数料に対する圧力の増大を反映しています。インド全国レストラン協会の会長であるSagar Daryaniは、レストランが長年にわたり2つの支配的プラットフォームからの代替手段を必要としてきたと主張しました。この新デリーを本拠地とする協会は、全国で50万軒以上のレストランを代表しています。Daryaniは「独占は悪いが、寡占はさらに悲惨だ」と述べ、一方のプラットフォームが他方の行動に追随していると主張しました。
ゾマトとスウィギーは、クイックコマースへ拡張する前に食事配達事業を構築しました。一方、フリップカートは逆のアプローチを取っており、既存のeコマース事業を活用し、クイックコマース事業を拡大して食事配達市場に参入しています。ダリヤニは、フリップカートのクイックコマース事業が食事配達をよりスリムで効率的にするだろうと述べました。
Wow! Momo Foodsの共同設立者兼CEOであるダリヤニは、Flipkartがベースコミッションを約10％と提案したと述べた。ダリヤニによると、レストランは通常、ZomatoやSwiggyに20％～25％のコミッションを支払っている。ダリヤニは、広告、割引その他のプロモーション費用により、既存プラットフォームでのレストランの総コストが注文額の40％～50％に達することもあると指摘した。ダリヤニは、Flipkartがこの総コストを15％～16％程度に抑えると予想しており、その結果、レストランが1注文あたりより多くの収益を確保できる可能性があると述べた。
しかし、バーンスタインは、より効率的に運営する新規参入企業が1注文あたり顧客に約₹20～₹30（約20～30セント）の節約をもたらすと推定しています。これらの節約額では、顧客をゾマトやスウィギーから引き離すには十分でない可能性があります。既存企業は、顧客を維持するためにより大きな割引を提供することもできます。ダリヤニは、フリップカートがレストランに、同社が10月末までにフードデリバリー事業を公開的に開始すると伝えたと述べました。ダリヤニは、フリップカートが今年末までに5～6都市への拡大を予定していると述べました。
大手企業がインドのフードデリバリー市場に参入しようとした過去の試みはすべて失敗した。アマゾンは2020年にベンガルールでフードオーダリングサービスを開始したが、2年後にサービスを終了した。GoogleのAeroアプリは、フードオーダリングとその他のサービスを統合したが、広く受け入れられなかった。ウーバーは2020年に、インドのフードデリバリー事業をゾマトに売却して市場から撤退した。
Flipkartの長く待ち望まれていた株式市場上場は依然として不透明である。CEOのカリヤン・クリシュナムルティは最近、IPOのスケジュールについて言及しなかった。Flipkartは、顧客がFlipkartのアプリへより頻繁に戻る可能性のある事業への拡大を継続している。インドのeコマース市場における競争は激化している。初期には急速な食品雑貨配送から始まったクイックコマースプラットフォームは、最新のiPhoneその他の非必需品まで販売し、FlipkartやAmazonとより直接的に競合している。Flipkartはコメント要請に対して応答していない。
Flipkart、食品デリバリーの試験を拡大し、ZomatoやSwiggyに挑戦を目指す
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概要
Flipkartは、専用のロジスティクスフリートを用いて、8,000人の従業員向けに食事配達の試験を拡大しています。このサービスは、アプリ内の別タブとして提供され、ONDCのレストランおよび直接取引先から食材を調達しています。Flipkartは10月までに一般公開を計画しており、今年末までに5〜6都市への展開を目指しています。この動きは、ZomatoやSwiggyが新規参入者からの競争に直面している中で行われています。オンチェーンのニュースは、ONDCのような分散型プラットフォームへの関心の高まりを示しています。トークン発行のニュースは、デジタルコマースとロジスティクスのイノベーションへの全体的なシフトを強調しています。
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