ドナルド・トランプ大統領が、約202億ドル相当のカナダ輸出品に対する計画されていた50％の関税を一時停止した後、カナダと米国は二国間貿易協定に近づきつつある。この一時停止は8月19日に発表され、交渉担当者は8月22日までに合意を最終確定する期間が与えられた。
カナダのマーク・カーニー首相は、一部の米国関税を維持しつつ、他の関税を大幅に引き下げる取引を推進しており、この合意を長期的な経済安定の代償と位置づけている。しかし、世論調査によると、カナダの有権者はワシントンへの譲歩に消極的であるため、この提案は難しい。
テーブルの上には何がありますか
報道によると、暫定合意には、鉄鋼およびアルミニウムに対する米国の関税が50％から25％に引き下げられ、米国以外の製品に対する自動車関税が25％から15％に引き下げられることが含まれている。
関税の脅威下での輸出製品には、電子機器、機械、家具、乳製品が含まれます。
交渉はカナダ貿易大臣のドミニク・ルブランと米国貿易代表のジェイミソン・グリアーが主導し、自動車、鋼鉄、アルミニウム、乳製品、アルコール流通といった最も摩擦が生じている分野を中心に話し合いが行われた。
カーネイは8月19日、交渉が継続する中でカナダの州知事らに簡報を行い、連邦政府は最終発表前に各州の指導者たちの協力を得たい意向であることを示した。全国の産業団体、特に製品が消費者に届くまでに国境を複数回越えるサプライチェーンを持つ団体が注目している。
より大きな視点
この取引が実現すれば、2025年以降不安定になってきたカナダ・米国間の貿易関係の一部を再設定することになる。カーニーは、前任者们よりもトランプ時代の関税体制をより効果的に管理できるという約束を掲げて選挙に勝利した。複数回の交渉が行われてきたが、それぞれで少しずつ進展はあったものの、包括的な解決には至っていない。
カナダ・米国間の貿易の85％以上は、USMCA（カナダではCUSMAと呼ばれる）の約束により関税が免除されています。この紛争は、関税が継続している特定の産業分野であり、両国での政治的圧力が妥協を困難にしている点に常にあります。
カーネイにとっての課題は、継続的な関税を含む取引を成功と位置づけることである。彼の主張の中心は確実性にある：企業は鋼鉄に対する25％の関税には対応計画を立てられるが、3日間の通知で関税が50％に跳ね上がる可能性には対応できない。
これが市場とサプライチェーンに与える意味
この取引が実現すれば、自動車業界が最も明確な恩恵を受ける。米国以外のコンテンツに対する関税が25%から15%に引き下げられることで、北米サプライチェーンを統合するメーカーの計算が変わる。生産中に国境を複数回越える部品は、各ステップで関税コストが累積するため、10パーセンテージポイントの引き下げでも、意味のある節約につながる。
両側の鋼鉄およびアルミニウム生産者は、より混合された結果に直面しています。25%の関税は依然として重大ですが、代替案である50%の関税は、米国需要に依存するカナダの生産者にとって本質的に大きな混乱をもたらすものでした。
8月22日の締切により、最終段階でのトラブルの余地はほとんど残されていない。乳製品のクォータ、自動車部品の原産地規則の計算、および州レベルのアルコール規制などが、期限切れ前に障害となる可能性がある。