スピリット・エアラインズは2026年5月2日に運航を停止した。しかし、40年にわたって生成された数百万通の内部メール、チャットメッセージ、コードの行からなるデジタル廃棄物は、グーグルと2つのAIスタートアップの間で数百万ドルの入札合戦の対象となっている。
Googleは8月14日にSpiritの匿名化されたビジネス記録へのアクセス権を1,000万ドルで入札し、最初の入札に成功しました。その後、AIトレーニングスタートアップのMicro1が1,250万ドルの遅れた反対提案を提出し、9月9日に予定されている重要な裁判所聴聞会を前に、破産裁判所の承認プロセスに不透明さをもたらしました。
実際に販売されているもの
このデータセットには、約1億件の匿名化されたメール、約5億件のMicrosoft Teamsメッセージ、約3,000万行のカスタムソフトウェアコード、そして1986年までさかのぼる従業員ファイルが含まれています。
これらの資産には、乗客プロファイル、ロイヤルティプログラムデータ、および個人を特定できる情報は明示的に含まれません。これは、大規模な組織が日常的にどのように機能しているかを明らかにする運用データセットであり、内部通信のコーパスです。
入札競争
オークションは段階的に進行しました。AIに特化したデータおよび人材企業であるMercorが750万ドルの入札でバックアップバイダーとして参加しました。Googleはそれを上回る1000万ドルで入札し、勝者となりました。
その後、状況は複雑になった。CEOアリ・アンサリが率いるAIトレーニングスタートアップのMicro1は、オークションの締め切りを過ぎてから1,250万ドルの反提案を提出した。この提案はグーグルの落札価格より25％高く、破産裁判所はプロセスを再開するか、元の結果を維持するかを検討せざるを得なくなった。
この事件を管轄する裁判所は、ニューヨーク南部地方裁判所のシーン・H・レーン裁判官が担当しています。背景として、Spiritは完全に事業を停止する前に、2度目に第11章破産保護を申請しました。データ販売から得られる追加の1ドルも、廃業した超低価格航空会社からほとんど回収できない見込みの債権者への支払いに充てられます。
労働組合の反対がさらに一層の課題を加えた
飛行乗務員協会-CWAは、プライバシーおよび従業員データの取り扱いに関する深刻な懸念を提起する異議を提出しました。
彼らの主張は単純である：乗客の個人特定情報が削除されたとしても、このデータセットには数十年分の従業員ファイルや内部通信が含まれている。フライトアテンダントやその他の従業員は、職場での通信がAIモデルのトレーニングのためにテクノロジー大手に販売されることに一切同意していない。
Googleは、AIモデルのトレーニングにデータセットを使用する前に、さらに匿名化を進める意向を示しているが、労働組合の反対は、追加の匿名化では懸念を十分に解消できない可能性があることを示唆している。
9月9日の聴聞会では、グーグルの入札が有効かどうか、Micro1の遅れた提案が考慮されるかどうか、および労働組合のプライバシーに関する反対が売却を阻止または変更するのに十分な重みを持つかが決定される。