2時間テスラを運転して、G-WagonとRaptor Rを売って、Model Yを2台買うことに決めた。 はい、あなたが読んだ通りです。😂 @elonmusk、お前たちは一体何を築いたんだ？ 昨日、TeslaアプリでModel Y Premiumを予約し、7歳の娘を連れてMリゾートへ。車が私のスマホと自動で同期し、まるですでに自分の車のようだった。 セールス担当はいない。書類の手続きもない。人とのやり取りもない。 娘の最初の行動は？ 「Grok、Targetに行こう。」 新しいおもちゃが欲しかったんだろうね 🤷🏻‍♂️😂 その後、高速道路に乗り、Mad Max FSDを体験した。 マジでやばい 😂 この車、本当にすごい。遅れたら、車がそれを個人的に気にするみたいだ。 最も驚いたのは、2時間の間、ほとんど何もしなくてもいいということ。ただオートボットと会話していただけだった。 これまでTeslaを所有したことも、運転したこともなかったが、本当に圧倒された。 G Wagonを手放すだけでなく、Raptor Rも手放して、Model Y PremiumとModel Y Longを買うことに決めた。 誰かはこれを「ダウングレード」と呼ぶかもしれない。 でも、私は違う見方をしている。 G WagonやRaptor Rは、子供と真剣に会話しながら、あるいは何でも自由に調べながら、どこへでも連れて行ってくれるか？ あなたの車が知っていることより、あなたが知っている人間がもっと詳しいか？ さらに重要なのは、渋滞で「運転手」ではなく「乗客」のようにリラックスできるか？ まさにそれだ。 テスラはあなたに時間を返してくれる。時間は、子供と過ごす価値がある人や、渋滞でリラックスしたい人にとって、まさに無価値だ。でも、あなたは疲れていようが関係なく、道路と交通に集中しなければならない。 私は運転が大嫌いだ。今日、改めて自分が人生でどれほど多くのものを逃していたかを実感した。 何年もV8エンジン、スピード、騒音に溺れてきたが、究極の贅沢とは、圧倒的な馬力ではないことに気づき始めた。テスラはその半分以下のコストで、より速く、年間3,000ドルのメンテナンス費や4,700ドルの登録費、週300ドルのガソリン代も不要だ。🤷🏻 今後、メールに返信しながら映画を見られる完全なハンドズオフFSDが実現すれば、私はもう渋滞で文句を言わなくなるだろう 😂 その時、車は単なる「車」ではなく、 セクシーな声を持つ、あなたの運転手で最高の友達になるのだ 😁