ボルボ、サプライヤー取引向けに許可型ブロックチェーン上で自社暗号資産をパイロット実施

カーダノ財団が公開した、ボルボの情報管理・AI・アナリティクス担当責任者であるイバン・ブランコ氏へのインタビューによると、ボルボグループは、サプライヤーとの取引を簡素化することを目的とした閉鎖型ブロックチェーンパイロットの一環として、独自の社内仮想通貨を静かに試験していた。 ボルボが試験した内容 - この取り組みは、ボルボと材料・輸送サプライヤーを結ぶ、許可制の閉鎖型ブロックチェーンネットワークだった。 - 公開トークンではなく、同社は独自のデジタル資産を生成し、その閉鎖ネットワーク内での取引と共有レコードの実行に活用した。 - ボルボは、この実験を、公開取引可能な仮想通貨の導入を目指す取り組みではなく、サプライヤー、ロジスティクスパートナー、製造元間で単一の取引システムを構築できるかどうかを検証する試みと位置付けた。 分かっていること（そして分かっていないこと） - ボルボは、トークンの技術的設計、基盤となるブロックチェーンプラットフォーム、および試験が実際の経済的価値を伴う振替を含んでいたかどうかを公表していない。 - このパイロットは依然として社内での探求段階にあり、産業規模での導入には至っていない。また、ボルボはこのトークンを公開する計画や、全事業への展開計画を発表していない。 ボルボがブロックチェーンを検討する理由 - サプライチェーンのトレーサビリティ：部品が複数のサプライヤーを経由する際に困難になりがちな、部品の出所と移動履歴の記録改善を目指している。 - 規制および貿易コンプライアンス：改ざん不可能な共有レコードにより、制裁措置、貿易制限、調達規則が関係する場合の原産地証明が容易になる可能性がある。 - デジタル製品パスポートと再製造：共有台帳はEUスタイルのデジタル製品パスポート要件に対応し、再製造および循環型経済イニシアチブに必要な信頼性の高いライフサイクルデータを提供できる。 - オペレーションの簡素化：単一の共有取引レイヤーにより、異なるサプライヤーシステム間での高コストな照合作業を削減できる可能性がある。 背景と先行事例 - この実験は、ボルボグループ全体における過去のブロックチェーン活動を基盤としている。2019年、ボルボはCirculorと協力してサプライチェーンにおけるコバルトの原産地追跡を実施し、紛争鉱物や児童労働との関連を減らすことを目指した。その後、同様の取り組みはポールスターにも拡大され、同社はブロックチェーン技術を活用してバッテリーサプライチェーンにおけるコバルトのトレーサビリティを向上させた。 - 現在の試験は、原産地追跡だけでなく、サプライヤーネットワーク内での企業間取引を独自の仮想通貨で動かすことが可能かどうかという点に焦点を当てている点で異なる。 残る障壁 ブランコ氏は、企業規模でのブロックチェーン導入に向けた実用的な課題として、既存システムとの統合、スケーラビリティと保守の課題、およびブロックチェーン技術に対する社内理解の不足を挙げた。 まとめ ボルボの独自仮想通貨パイロットは、閉鎖型ブロックチェーンがサプライヤー間の複雑さを軽減し、より信頼性の高い共有レコードを提供できるかどうかを検証する実用的な試みである。現時点では、社内R&Dの取り組みにとどまっており、企業向けブロックチェーン活用事例としては興味深いが、ボルボが公開仮想通貨市場に参入する兆しではない。今後の展開や広範な導入に関する日程や決定は一切発表されていない。