モルガン・スタンレーは、石油価格が90ドルになるのが最良のシナリオであり、ホルムズ海峡の封鎖により価格は130ドルまで上昇する可能性があると述べています。

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モルガン・スタンレーは、2026年における原油価格90ドルを最良のシナリオと見なし、ホルムズ海峡の封鎖により価格は130ドルまで上昇する可能性があると示唆しています。バンク・オブ・アメリカのフランシスコ・ブラッチは、1日当たり1400万~1500万バレルの供給ギャップを指摘しました。ゴールドマン・サックスやJPモルガンも予測を引き上げています。トレーダーには、恐怖と欲望インデックスの変動率が高まる中、アルトコインの動向に注目するよう勧められています。

BlockBeatsの情報によると、5月19日、米国銀行のコモディティおよびデリバティブ研究責任者であるフランシスコ・ブラッチは、ブレント原油の今年残りの期間における平均価格が1バレル90ドルに達することは「最良のシナリオ」であると述べた。彼は、現在の世界の原油供給が1日1400万~1500万バレル不足しており、需要の約14%~15%に相当すると指摘した。ホルムズ海峡が「二重封鎖」状態が継続すれば、原油価格は6月末から7月初めにかけて120~130ドルに上昇する可能性がある。さらに戦闘がエスカレートし、石油インフラが破壊されれば、価格はさらに急騰する可能性がある。


ホルムズ海峡の危機が短期間で解決できないため、ウォールストリートの複数の機関が原油価格の見通しを引き上げている。ゴールドマン・サックスは以前、年末のブレント原油目標価格を約90ドルに引き上げており、JPモルガンは海上のボトルネックが4週間継続した場合、世界中で「災害的」な原油不足が発生する可能性があると警告している。カナダ・ロイヤル・バンクのアナリスト、ヘリマ・クロフトも、6月に通常の航運が回復すると見込むことに疑問を呈している。

現在、ブレント原油の今年の累計上昇率は80%に達し、最新価格は1バレルあたり109.26ドルです。ホルムズ海峡は世界の石油輸送の約5分の1を担っており、封鎖はアジア・太平洋地域への影響が特に顕著で、世界的な消費者および工業コストを継続的に押し上げています。ブラウン大学のデータによると、イラン戦争の勃発以来、米国の消費者が追加で支払った燃料コストは400億ドルを超えています。(金十)

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