エストニアの交通管理局は5月29日、テスラのフルセルフドライビング（監視付き）システムに認可を出し、欧州連合内でこの技術を一般道路で使用するのに承認した3か国目となった。テスラは欧州のソーシャルメディアアカウントを通じて、この展開が近々オーバー・ザ・エアソフトウェアアップデートで開始されると確認した。
この承認により、エストニアは2026年4月に自国の承認を発表したオランダと、5月20日に続いたリトアニアと並ぶことになった。
ヨーロッパでのFSDの実際の意味
エストニアの当局は、このシステムをレベル2の運転支援機能と分類しました。車両は自らステアリング、加速、ブレーキを制御できますが、運転席に座る人間は発生するすべての事象について依然として完全に責任を負います。
エストニアの道路に到達する前に、FSDシステムはヨーロッパの道路で約18か月間のテストを経ました。このテスト期間は、オランダ車両庁（RDW）が発行したオランダの型式認証を裏付け、これが他のEU諸国が基盤として構築している規制の土台となりました。
なぜエストニアは迅速に動いたのか
エストニアの承認は、単なる偶然ではありません。同国は2017年から、公道での自律型および遠隔操作車両の試験を許可する「スマート規制」フレームワークを運用してきました。
輸送当局は、FSDシステムの承認において特定の規制上の障害に遭遇しなかったと報告されている。この承認は、オランダのRDWによる型式認証を基盤としていることから、EU諸国が先進的な車両技術に対して調和したアプローチを取っていることを示唆している。各国がそれぞれ新規に徹底的な審査を行うのではなく、エストニアは既存のオランダの認証を規制の基準として活用した。
より広いヨーロッパの全体像
テスラはFSDをオーバー・ザ・エアソフトウェアアップデートを通じて展開しており、欧州の道路を走行しているすべての互換性のあるテスラが潜在的なFSD車両となります。昨年ご購入された車両でも、一晩ご自宅のドライブウェイに停車している間に、大幅に新しい機能を獲得できる可能性があります。
これは投資家にとって何を意味するか
テスラの欧州におけるFSD拡大は、現在承認された3つの小国を超えた影響をもたらす。EU諸国がオランダのRDW型式承認を基盤的な認証として継続して受け入れる場合、テスラは各加盟国でフルのテストと承認サイクルを繰り返すことなく、ブロック全体に承認が波及する可能性がある。
収益モデルは注目に値します。北米におけるFSDは、サブスクリプションまたは一括購入として販売され、テスラにとって重要な証拠金貢献要因となっています。ヨーロッパでの展開は、既存の車両フリートから新たな収益源を生み出すとともに、フォルクスワーゲン、BMWなどの強力な地元プレイヤーや新興中国ブランドを含む競争の激しいEV市場において、新しいテスラの購入をより魅力的にする可能性があります。