BlockBeatsの情報によると、3月3日、イラン国内の衝突および中東地域における報復行動のエスカレーションを受けて、ホルムズ海峡が再び世界経済の注目焦点となっている。専門家は、石油供給が部分的または段階的に中断しただけでも、世界経済に顕著な影響を及ぼす可能性があると警告している。また、海峡が長期にわたり閉鎖された場合、世界経済は「確定的な不況」に直面する可能性がある。
ラピダン・エナジー・グループの創設者で、小ブッシュ政権のエネルギー顧問を務めたボブ・マクナリーは、「ホルムズ海峡の長期的な閉鎖は、世界経済を確実な不況に陥れるだろう。」
米国エネルギー情報局のデータによると、2024年には世界の液化天然ガス（LNG）取引の約20％がこの海峡を経由しており、世界の原油供給の約38％もこのルートを通っています。サウジアラビアのみで2024年には日平均約550万バレルの原油がこの海峡を通過しています。アラビア半島を横断する代替パイプラインは存在しますが、その輸送能力は限られており、海峡の全面閉鎖による穴を補うことは困難です。
イラン側が実際に海峡を封鎖する前に、市場の予想がすでに混乱を引き起こした。報道によると、イラン軍は該当海域が「安全でない」と警告し、当日の海峡通過船舶数は前日より約70%減少した。
研究機関の試算によると、海峡の閉鎖が1年以上続く場合、世界のLNG供給の約15％が消失し、ヨーロッパ、インド、日本が最も深刻な輸入衝撃を受けるとされる。アナリストは、湾岸のエネルギーインフラが攻撃を受けたり、通行制限が長期化したりした場合、原油価格は1バレルあたり100ドルを超える可能性があると見ている。一部の機関は、原油価格が120ドルに達する確率を約20％と評価している。
しかし、分析は、イランが長期的な封鎖を実行するにあたり、地域における米国の軍事的存在や、エネルギー供給の遮断がもたらす可能性のある外交的結果といった現実的な制約に直面していることを指摘している。歴史的に、イランは海峡の閉鎖を複数回威嚇してきたが、実際に実行したことはない。
エネルギーコンサルティング会社のWood Mackenzieは、20世紀70年代の石油危機が世界的な不況を引き起こしたが、現在の世界経済は石油への依存度が大幅に低下していると指摘した。同規模の衝撃を再現するには、原油価格が1バレル約200ドルまで上昇する必要があるという。同社は、紛争が石油・ガス価格を押し上げ、脆弱な経済に打撃を与える場合、世界金融市場の激しい変動が関係国に和解への道を模索させる可能性があると評価している。