BlockBeats tin tức, ngày 5 tháng 8, theo Reuters, chính phủ Mỹ dự kiến sẽ gia hạn tạm thời ngoại lệ của Đạo luật Jones trong vài ngày tới để giảm áp lực nguồn cung nhiên liệu trong nước và hạ giá xăng.
Đạo luật Jones quy định rằng việc vận chuyển hàng hóa giữa các cảng của Hoa Kỳ phải sử dụng tàu được xây dựng tại Hoa Kỳ, sở hữu bởi Hoa Kỳ và vận hành bởi thủy thủ đoàn Hoa Kỳ. Việc miễn trừ lần này nhằm tăng tính linh hoạt trong vận chuyển năng lượng và giảm bớt các điểm nghẽn trong nguồn cung nhiên liệu. Miễn trừ hiện hành sẽ hết hạn vào ngày 16 tháng 8 và đã trở thành biện pháp tạm ngừng dài nhất trong lịch sử của đạo luật này, với gần 200 lần được sử dụng trong khoảng 4,5 tháng qua.
Bộ trưởng Năng lượng Hoa Kỳ Chris Wright cho biết các biện pháp miễn trừ đã giúp giảm giá năng lượng ở California và một số khu vực trên bờ đông Hoa Kỳ, và chính phủ dự kiến sẽ tiếp tục gia hạn các chính sách liên quan. Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích cho rằng biện pháp này có ảnh hưởng hạn chế đến giá dầu, có thể chỉ làm giảm giá xăng vài xu Mỹ.
Hiện tại, chính phủ Mỹ đang có sự chia rẽ trong nội bộ về việc mở rộng phạm vi miễn trừ. Một số nghị sĩ đảng Cộng hòa và các tổ chức ngành vận tải biển lo ngại rằng việc nới lỏng quá mức Đạo luật Jones có thể làm suy yếu năng lực vận tải biển trong nước và lợi ích an ninh quốc gia của Mỹ.
Đồng thời, Trump gần đây đang đối mặt với áp lực chính trị do giá dầu tăng và tỷ lệ ủng hộ giảm. Nhiều cuộc thăm dò cho thấy tỷ lệ ủng hộ của ông giảm xuống khoảng 32%-34%, Trump phản hồi rằng các cuộc khảo sát này là “khảo sát giả”, và cho biết tỷ lệ ủng hộ thực sự của ông “tốt nhất mọi thời đại”.
Xung đột gần đây ở Iran ảnh hưởng đến vận chuyển năng lượng, giá xăng tại Mỹ lại vượt quá 4 USD mỗi gallon. Chính quyền Trump đang cố gắng giảm chi phí nhiên liệu cho người tiêu dùng thông qua việc mở rộng linh hoạt trong vận chuyển năng lượng và gây áp lực lên các doanh nghiệp dầu mỏ.