Tesla’s Cybercab chính thức lăn bánh trên các con đường công cộng tại Austin, Texas vào ngày 3 tháng 9, trở thành chiếc robotaxi đầu tiên được thiết kế đặc biệt của công ty chở hành khách thực tế. Phương tiện hai chỗ ngồi này không có vô lăng và không có bàn đạp.
Sự kiện ra mắt là một buổi riêng tư, có vẻ khiêm tốn hơn nhiều so với màn tiết lộ kịch tính “We, Robot” vào tháng 10 năm 2024.
Cybercab thực chất là gì
Hãy tưởng tượng đó là một chiếc pod chở hai hành khách được thiết kế hoàn toàn xung quanh công nghệ Full Self-Driving của Tesla. Không có lựa chọn nào để lấy lại vô lăng nếu có điều gì đó kỳ lạ xảy ra, vì không có vô lăng. Cũng không có bàn đạp.
Việc sản xuất đã bắt đầu tại Gigafactory Texas vào đầu năm 2026, và tính đến sự kiện ra mắt, đã có 45 Cybercab được đăng ký tại tiểu bang này. Đây là một phần của đội xe tự hành rộng lớn hơn khoảng 420 phương tiện đang hoạt động ở Texas, con số này bao gồm các xe Model Y mà Tesla đã sử dụng cho dịch vụ robotaxi kể từ tháng 6 năm 2025.
Việc ra mắt tháng 6 năm 2025 sử dụng các mẫu Tesla hiện có đã được cải tạo để thực hiện nhiệm vụ tự hành. Cybercab là phương tiện đầu tiên trong dòng sản phẩm của Tesla được thiết kế riêng biệt để vận hành không người lái.
Tesla cũng nhấn mạnh một cột mốc trong sự kiện: 1 triệu dặm tự hành không cần giám sát đã được lái bởi toàn bộ đội xe của hãng. Để so sánh, Waymo – đối thủ thuộc sở hữu của Alphabet, đã vận hành dịch vụ robotaxi thương mại tại nhiều thành phố – đã vượt mốc 10 triệu dặm cách đây nhiều năm. Tesla đang nỗ lực bắt kịp về kinh nghiệm thực tế trên đường, nhưng đang làm điều đó bằng một cách tiếp cận công nghệ hoàn toàn khác, dựa vào camera và AI thay vì cảm biến lidar.
Phản ứng thị trường và sự tính toán của nhà đầu tư
Phố Wall ưa thích những gì họ thấy. Cổ phiếu Tesla tăng hơn 5% vào ngày ra mắt.
Tesla đã cho biết kế hoạch sử dụng định giá linh hoạt cho dịch vụ này, điều chỉnh giá cước dựa trên nhu cầu, tương tự cách Uber và Lyft đang hoạt động hiện nay.
Việc triển khai được giới hạn về mặt địa lý, nghĩa là Cybercabs chỉ hoạt động trong một khu vực xác định của Austin. Bốn mươi lăm xe trong một thành phố là một minh chứng khái niệm, không phải một mô hình kinh doanh.
Thử thách pháp lý
Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia đã công bố kế hoạch đánh giá việc tuân thủ các quy định liên bang của việc triển khai Cybercab. Điều này đáng chú ý vì các tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang hiện hành được soạn thảo dựa trên giả định rằng có một người ngồi sau vô lăng.
Texas là một trong những tiểu bang có chính sách nới lỏng nhất cho việc thử nghiệm và triển khai xe tự hành, chính là lý do Tesla chọn Austin làm địa điểm thử nghiệm.
Waymo đã vận hành các dịch vụ robotaxi thương mại tại Phoenix, San Francisco, Los Angeles và chính Austin. Cruise, dù gặp phải những trở ngại nổi bật vào năm 2023 và 2024, cũng đang nỗ lực quay trở lại thị trường.