Ngày 5 tháng 11, IT之家 đưa tin, dù đã ngừng sản xuất, Tesla vẫn đang nỗ lực đảm bảo các nhà sản xuất ô tô khác không thể sao chép tùy tiện thiết kế ngoại thất của nó. Gần đây, Văn phòng Bằng sáng chế và Thương hiệu Hoa Kỳ đã cấp cho Tesla một bằng sáng chế thiết kế mang tên “Thân xe ô tô”, có thiết kế trùng khớp cao với Model S phiên bản mới nhất, trong khi mẫu sedan này đã ngừng sản xuất cách đây vài tháng.
Bằng sáng chế này có số hiệu US-D1156251-S và chính thức được cấp vào ngày 3 tháng 11 theo giờ địa phương. Mặc dù tài liệu bằng sáng chế không đề cập trực tiếp đến Model S, nhưng các bản vẽ thiết kế đã rõ ràng cho thấy mẫu xe tương ứng.
Bằng sáng chế bảo vệ những thiết kế nào?
Các hình vẽ trong tài liệu bằng sáng chế hiển thị các góc nhìn khác nhau của ô tô, bao gồm phía trước, phía sau, hai bên trái và phải, phía trên, phía dưới, cùng nhiều góc nhìn ba chiều.
Các bản vẽ này thể hiện đường nét mái xe đặc trưng của Model S, cùng các yếu tố thiết kế như viền trước, tấm chắn hông, cánh gió sau và bộ khuếch tán sau.
Các nhà sáng chế của bằng sáng chế này bao gồm Franz von Holzhausen và Julien Bilodeau, nhà thiết kế trưởng của Tesla.
Lưu ý rằng Tesla đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế này vào tháng 5 năm 2025, sớm hơn nhiều so với thông báo của Musk về việc ngừng sản xuất Model S và Model X trong cuộc gọi báo cáo kết quả quý 4 năm 2025 của Tesla vào tháng 1 năm nay.
Thời hạn bảo hộ của bằng sáng chế thiết kế này là 15 năm, có nghĩa là thiết kế ngoại thất của Model S sẽ được bảo hộ cho đến năm 2041.
Bằng sáng chế thiết kế chỉ bảo vệ ngoại hình của sản phẩm, không bao gồm chức năng và nguyên lý hoạt động. Trong trường hợp này, nếu các nhà sản xuất ô tô khác ra mắt mẫu xe có ngoại hình quá giống Model S, Tesla có thể hành động pháp lý dựa trên bằng sáng chế này.
Kết thúc hành trình của những mẫu xe kinh điển
Bằng sáng chế này cũng mở ra một trang mới trong lịch sử của mẫu xe chủ lực đầu tiên của Tesla.
Tesla chính thức ngừng nhận đơn đặt hàng mới cho Model S và Model X vào ngày 31 tháng 3 và ra mắt phiên bản đặc biệt Signature Edition, kết thúc sản xuất cho hai mẫu xe này.
Kể từ khi bắt đầu giao hàng vào tháng 6 năm 2012, tổng số lượng Tesla Model S đã giao hàng vượt quá 400.000 chiếc. Mẫu xe chứng minh rằng xe điện có thể tiếp cận với đại chúng này đã được bán trên thị trường trong khoảng 14 năm.
Các quản lý của Tesla sau đó cũng giải thích lý do ngừng sản xuất hai mẫu xe này. Theo họ, để nâng cấp nền tảng cũ ra đời năm 2012 nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn ngày càng nghiêm ngặt, công ty cần đầu tư hàng trăm triệu đô la. Ngoài ra, Tesla còn cần giải phóng không gian nhà máy để sản xuất robot hình người Optimus.
Sau đó, Tesla đã tháo dỡ dây chuyền sản xuất Model S và Model X tại nhà máy Fremont để nhường chỗ cho sản xuất Optimus. Hiện tại, Optimus đã chính thức bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Việc bảo hộ bản quyền và kế hoạch mã nguồn mở không mâu thuẫn với nhau
IT之家 nhận thấy hành động đăng ký bằng sáng chế kiểu dáng của Tesla lần này có chút đặc biệt, vì trước đây công ty này luôn có thái độ tương đối cởi mở đối với các bằng sáng chế.
Năm 2014, Tesla từng cam kết công khai rằng sẽ không khởi kiện các doanh nghiệp hoặc cá nhân sử dụng có thiện chí công nghệ của mình.
Việc được cấp bằng sáng chế này cũng diễn ra sau khi Musk tuyên bố sẽ mở nguồn Model S và Model X.
Tuy nhiên, hai việc này không nhất thiết mâu thuẫn với nhau. Tesla vẫn có thể công khai tài liệu kỹ thuật, hướng dẫn bảo trì và phần mềm cho chủ xe và các trung tâm bảo dưỡng, đồng thời tiếp tục bảo vệ thiết kế ngoại thất xe thông qua bằng sáng chế.
Tính đến nay, Tesla chưa công bố thời gian cụ thể để mở nguồn các tài liệu liên quan đến Model S và Model X. Hiện tại, thiết kế ngoại thất của hai mẫu xe này vẫn được bảo hộ bởi bằng sáng chế, và những người yêu xe mong đợi tài liệu mở nguồn cần tiếp tục chờ đợi.