Đội xe tự hành của Tesla tại Texas đã đạt mốc 420 xe, đánh dấu sự mở rộng mới nhất trong nỗ lực mở rộng nhanh nhưng không đồng đều tại ba thành phố lớn nhất của bang.
Sự tăng trưởng này đáng chú ý khi xem xét xuất phát điểm của Tesla. Khi luật mới của Texas yêu cầu các nhà vận hành phương tiện tự hành thương mại tiết lộ quy mô đội xe có hiệu lực vào ngày 28 tháng 5 năm 2026, Tesla mới chỉ có 42 phương tiện được cấp phép hoạt động như robotaxi. Trong khi đó, Waymo có 577.
Từ 42 đến 420: một cú tăng nhanh nhưng đầy chông gai
Tesla đã bắt đầu dịch vụ robotaxi tại Austin vào tháng 6 năm 2025, ban đầu triển khai các phương tiện có nhân viên giám sát an toàn ngồi sau vô lăng. Đến giữa năm 2026, công ty đã chuyển sang chế độ lái không cần giám sát ở một số khu vực của thành phố.
Khi luật tiết lộ của DMV Texas có hiệu lực, 42 phương tiện được đăng ký của Tesla chủ yếu là Model Y. Đội xe sau đó đã mở rộng mạnh mẽ, đạt khoảng 175 phương tiện vào ngày 15 tháng 7 năm 2026. Con số vào giữa tháng 7 này bao gồm ít nhất một đợt đăng ký trong một ngày tăng đột biến lên 58 phương tiện, cho thấy Tesla đang tăng công suất theo từng đợt thay vì đều đặn.
Đầu tháng Chín, tổng số đã tăng lên khoảng 314 phương tiện, bao gồm 45 Cybercab được thiết kế chuyên dụng cùng đội xe Model Y hiện có. Hiện nay, với con số đạt 420, Tesla đã tăng gấp mười lần đội xe được ủy quyền tại Texas trong khoảng bốn tháng.
Nhưng "được ủy quyền" và "đang hoạt động" là hai từ hoàn toàn khác nhau. Dữ liệu theo dõi cho thấy số lượng phương tiện thực sự chạy trên các tuyến đường không có người giám sát thường thấp hơn nhiều so với tổng số đã đăng ký. Trong một số tuần vào giữa năm 2026, chỉ có khoảng 20 xe Tesla được ghi nhận hoạt động mà không có tài xế an toàn tại Austin.
Khoảng cách Waymo và yếu tố Cybercab
Ngay cả với 420 phương tiện, Tesla vẫn còn cách xa Waymo về quy mô đội xe thô tại Texas. Con số 577 phương tiện của Waymo tính đến cuối tháng Năm đã mang lại cho họ lợi thế rõ rệt.
45 Cybercabs đã được tích hợp vào đội xe vào đầu tháng Chín đại diện cho làn sóng đầu tiên, nhưng một đợt triển khai lớn hơn nhiều được kỳ vọng sau sự kiện ra mắt phương tiện dự kiến vào ngày 3 tháng Chín năm 2026.
Tesla đã mở rộng phạm vi dịch vụ của mình ra ngoài Austin vào đầu năm 2026, đạt đến Dallas và Houston vào tháng Tư. Tại một số khu vực của các thành phố này, công ty hiện đang triển khai lái tự động với ít hạn chế địa lý tương đối.
Những gì các tiết lộ của Texas tiết lộ về cuộc đua rộng hơn
Luật đăng ký của DMV Texas, yêu cầu các nhà vận hành xe tự hành thương mại xác nhận cấp độ 4 và tiết lộ quy mô đội xe, đã tạo ra mức độ minh bạch bất thường trên một thị trường thường giữ kín dữ liệu vận hành. Lần đầu tiên, các nhà đầu tư và chuyên gia phân tích có thể theo dõi sự tăng trưởng đội xe gần như theo thời gian thực thay vì phụ thuộc vào các thông cáo báo chí của công ty.
Sự tăng trưởng nhanh chóng trong số lượng đăng ký của Tesla cho thấy một câu chuyện về tham vọng và ý định mở rộng quy mô. Khoảng cách giữa số lượng xe đã đăng ký và số lượng xe đang hoạt động thực sự lại kể một câu chuyện phức tạp hơn: vào một số tuần giữa năm 2026, chỉ có khoảng 20 xe được ghi nhận đang hoạt động không cần giám sát tại Austin — ít hơn một nửa so với số lượng đăng ký ban đầu là 42.
Đối với các nhà đầu tư, chỉ số quan trọng trong tương lai không phải là số lượng phương tiện Tesla đăng ký, mà là bao nhiêu phương tiện hoàn thành hành trình, bao nhiêu dặm chúng di chuyển mà không cần giám sát, và hồ sơ an toàn của chúng so với hoạt động trưởng thành hơn của Waymo.