ChainThink thông báo, ngày 24 tháng 7, theo dữ liệu theo dõi tàu, ngày 23 tháng 7 chỉ có 1 tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, mức thấp nhất kể từ ngày 7 tháng 5; ngày 22 tháng 7 vẫn có 3 tàu chở dầu đi qua.
Do ảnh hưởng của rủi ro vận chuyển ở Trung Đông, giá dầu đã tăng trở lại gần 100 USD mỗi thùng.
Dữ liệu cho thấy tàu chở dầu cỡ lớn New Giant đã rời eo biển Hormuz vào ngày hôm đó, chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô Basra của Iraq, dự kiến đến cảng Rizhao, Trung Quốc vào giữa tháng 8; không có tàu nào vào eo biển này vào ngày hôm đó.
Lực lượng quân sự Mỹ cho biết đã hoàn thành đêm thứ 13 liên tiếp tiến hành các cuộc không kích vào Iran. Trong khi đó, hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz đã phục hồi nhẹ, với tổng cộng 32 tàu chở dầu đi qua vào ngày 23 tháng 7, cao hơn so với 26 tàu của ngày trước đó.
Do ảnh hưởng của rủi ro khu vực, một số tàu chở dầu hướng châu Á đã chuyển sang đi qua kênh đào Suez để绕行, hành trình có thể kéo dài gần 3 lần. Saudi Aramco cũng đã bắt đầu cung cấp giải pháp nạp dầu thô bổ sung thông qua cảng Địa Trung Hải Sidi Kerir ở Ai Cập để thay thế việc nạp dầu tại các cảng Biển Đỏ.