Theo thông tin từ Woofun AI, ngành vận tải biển tuần trước có diễn biến yếu rõ rệt so với thị trường chung, thiết lập xu hướng yếu thế. Chỉ số hàng hải Capital Link giảm 6,80%, trong khi cùng kỳ S&P 500 giảm 1,95%, Nasdaq giảm 4,48%, và Dow Jones tăng ngược lại 0,67%. Các cổ phiếu vận tải biển kém hiệu suất hơn S&P 500 tới 4,86 điểm phần trăm, dù chỉ số này vẫn tăng 73,80% trong năm nay, vượt xa mức 11,68% của S&P 500, tổng vốn hóa ngành đã giảm 6,5 tỷ USD xuống còn 89,5 tỷ USD.
Các phân khúc thể hiện sự phân hóa mạnh mẽ, với nhóm tàu hỗn hợp dẫn đầu giảm điểm, trong khi nhóm tàu chở dầu tiếp tục dẫn đầu. Chỉ số tàu hỗn hợp giảm mạnh 12,01% trong tuần, dù vẫn tăng 68,28% tính từ đầu năm; so với đó, chỉ số tàu chở dầu giảm 5,97% nhưng vẫn tăng tới 115,06% tính từ đầu năm, duy trì vị trí phân khúc biểu hiện tốt nhất. Về cước phí, chỉ số tàu chở dầu sạch (BITY) tăng 5,62%, trong khi chỉ số tàu chở dầu bẩn (BIDY) giảm 5,12%. Ở cấp độ cổ phiếu, ngoài Icon Energy (ICON.US) tăng mạnh 18,39%, 52 cổ phiếu còn lại đều giảm điểm, trong đó Tsakos Energy Navigation (TEN.US) (-0,43%), United Maritime (USEA.US) (-0,79%), Capital Clean Energy Carriers (CCEC.US) (-1,07%) và Ardmore Shipping (ASC.US) (-1,82%) có mức giảm tương đối nhẹ.
Chỉ số cước vận tải hàng rời, container và năng lượng có sự phân kỳ rõ rệt so với diễn biến giá cổ phiếu. Cổ phiếu hàng rời giảm 7,79%, chỉ số Baltic Dry Index (BDI) giảm 13,92%, trong đó chỉ số tàu siêu lớn sụt giảm 25,14%; chỉ số tàu Panamax giảm 4,54%, chỉ số tàu Capesize tăng 2,81%, chỉ số tàu nhỏ tăng 1,51%. Trong lĩnh vực container, dù chỉ số toàn cầu FBX tăng 6,46%, các cổ phiếu liên quan vẫn giảm 5,50%. Cổ phiếu LNG/LPG giảm 6,09%, chỉ số BLNG giảm 9,37%, chỉ số BLPG giảm 2,88%. Về năng lượng, dầu Brent giao dịch ở mức 109,86 USD, tăng 4,9% trong tuần và tăng 82,1% trong năm; diesel giảm xuống còn 1.413 USD/tấn, giảm 4,7% trong tuần nhưng tăng 131,2% trong năm.
Woofun AI tổng hợp dữ liệu cho thấy sự chênh lệch giữa phí vận chuyển và giá cổ phiếu phản ánh phản ứng quá mức của thị trường đối với biến động cung cầu ngắn hạn.
Hoạt động giao dịch thị trường tăng đáng kể, tổng giá trị giao dịch trong tuần này đạt 7,2 tỷ USD, tăng 10,2% so với 6,6 tỷ USD của tuần trước. Nhóm tàu chở dầu đóng góp 71,43% khối lượng giao dịch, tương đương 5,2 tỷ USD, tăng 11,6% so với tuần trước. Frontline (FRO.US) dẫn đầu với giá trị giao dịch 1,5 tỷ USD, tiếp theo là DHT (DHT.US) (894 triệu USD) và Okeanis Eco Tankers (ECO.US) (554,9 triệu USD). Về phía giảm giá, Robin Energy (RBNE.US) sụt giảm 65,02%, C3is (CISS.US) giảm 31,94% và EuroDry (EDRY.US) giảm 22,17%.