Falcon 9 lao vào Mặt Trăng, cổ phiếu SPCX giảm 13%

Một giai đoạn trên của tên lửa Falcon 9 đã qua sử dụng của SpaceX đã kết thúc hành trình trôi dạt 18 tháng trên quỹ đạo và va chạm vào Mặt Trăng vào ngày 5 tháng 8, khép lại câu hỏi mà nhiều người từng đặt ra: Liệu tên lửa đã đâm vào Mặt Trăng chưa? Giai đoạn nặng khoảng 8.800 pound, được phóng vào tháng 1 năm 2025, đã va chạm gần miệng núi lửa Einstein với tốc độ hơn 5.400 dặm/giờ. Các đài quan sát vẫn đang phân tích dữ liệu, nên chưa có hình ảnh rõ ràng về địa điểm va chạm tại thời điểm báo cáo. NASA và các nhà thiên văn học độc lập đã theo dõi tên lửa hỏng này trong nhiều tuần sau khi quỹ đạo của nó thay đổi. Julianna Scheiman, giám đốc Chương trình Khoa học và Dragon của SpaceX, cho biết trong buổi họp báo ngày 3 tháng 8: “Điều đã xảy ra về cơ bản là sự kết hợp giữa hoạt động mặt trời và các lực hấp dẫn đã đưa nó vào quỹ đạo hướng tới Mặt Trăng.” Jared Isaacman cũng bình luận, giảm nhẹ tính cấp bách của sự việc và hướng tới các hệ thống Mặt Trăng có thể tái sử dụng: “Thứ nhất, rất hiếm khi có tình huống như giai đoạn hai của Falcon 9 va chạm vào Mặt Trăng. Thứ hai, hiện tại đây không phải là vấn đề lớn. Mặt Trăng rõ ràng đã trải qua những ngày tốt đẹp hơn, nhưng khi bạn có các giai đoạn trên có thể tái sử dụng như Starship đang làm, bạn sẽ không vứt bỏ chúng, mà sẽ xoay chúng, hạ cánh chúng xuống Mặt Trăng, và chúng sẽ góp phần xây dựng nên khu phố mà chúng ta đang cố gắng dựng lên trên bề mặt Mặt Trăng.” Va chạm xảy ra trong một ngày giao dịch khó khăn đối với Công ty Công nghệ Thám hiểm Không gian (SPCX trên Nasdaq). Cổ phiếu đóng cửa ngày 5 tháng 8 ở mức 108,27 USD, giảm 13,61% (giảm 17,06 USD). Cổ phiếu mở cửa ở mức 112,37 USD, đạt mức cao nhất trong ngày là 117,50 USD và mức thấp nhất là 106,66 USD, sau đó phục hồi nhẹ trong giao dịch sau giờ hành chính lên mức 110,01 USD. Giá trị thị trường khoảng 1,42 nghìn tỷ USD, với phạm vi 52 tuần từ 104,83 USD đến 225,64 USD. Sự bán tháo diễn ra sau khi SpaceX công bố báo cáo kết quả kinh doanh đầu tiên với tư cách là công ty đại chúng. Doanh thu gần như tăng gấp đôi lên 7,8 tỷ USD, nhưng chi phí hoạt động tăng gấp sáu lần lên 18,3 tỷ USD — chủ yếu do đầu tư vào AI — tạo ra khoản lỗ ròng 143 triệu USD trong quý. Elon Musk nhấn mạnh doanh thu 1,6 tỷ USD của Starlink trong quý II và gợi ý đơn vị này có thể mở rộng để “điều hành phần lớn internet toàn cầu,” một câu ông dùng trong cuộc gọi nhà đầu tư để phản bác tâm lý bi quan. Các nhà phân tích và nhà đầu tư tranh luận liệu tác động từ Mặt Trăng và cú sốc báo cáo kết quả có liên quan đến nhau hay không, nhưng cả hai sự kiện đều tạo áp lực lên cổ phiếu SPCX từ các góc độ khác nhau: rủi ro truyền thông từ va chạm Mặt Trăng và lo ngại về chi tiêu mạnh tay và khả năng sinh lời. Các mối quan tâm về mảnh vỡ không gian thêm một lớp kiểm tra nữa. Hiện đã có khoảng 3.000 vật thể do con người tạo ra trên bề mặt Mặt Trăng, và vụ va chạm của Falcon 9 đã khơi lại các cuộc tranh luận về tình trạng quá tải ngoài quỹ đạo Trái Đất. Các nhà phê bình kêu gọi các quy định và hệ thống theo dõi mạnh mẽ hơn. Nhà thiên văn học Matt Bothwell cảnh báo: “Trong vài thập kỷ tới, có thể sẽ rất khó để vượt qua quỹ đạo Trái Đất vì không gian đã quá chật chội.” Giáo sư Hugh Lewis, chuyên gia an toàn không gian tại Đại học Birmingham, cho biết các hoạt động tương lai trên Mặt Trăng sẽ đòi hỏi các tiêu chuẩn rõ ràng hơn: “Chúng ta có thể chứng kiến những sự kiện như vậy xảy ra lại trong tương lai, khi đó chúng có thể đe dọa đến tính mạng con người, cơ sở hạ tầng hiện có và các nghiên cứu khoa học,” đồng thời nhấn mạnh rằng các quy định chặt chẽ hơn và hướng dẫn mới có thể là cần thiết. Các quan chức xác nhận vụ va chạm không gây nguy hiểm nào cho Trái Đất, nhưng sự việc đã làm gia tăng lời kêu gọi cải thiện việc theo dõi mảnh vỡ tên lửa khi ngày càng nhiều tàu đổ bộ — và cuối cùng là con người — quay trở lại Mặt Trăng. Đây không phải lần đầu tiên một giai đoạn trên va chạm vào bề mặt Mặt Trăng, nhưng với lượng giao thông trên Mặt Trăng dự kiến tăng lên, sự cố này đặt ra những câu hỏi cấp thiết về trách nhiệm quản lý, an toàn và cách các công ty hàng không vũ trụ cân bằng giữa mở rộng nhanh chóng với quản trị dài hạn — những chủ đề mà các nhà đầu tư và cơ quan quản lý có khả năng sẽ tái xem xét khi SpaceX và các công ty khác mở rộng hoạt động.