Bây giờ, ai cũng đã xem video chiếc Tesla Roadster mới. Và, như dự đoán, những nhà phê bình đã xuất hiện. “Đó chỉ là đồ chơi.” “Nó không thực sự bay. Nó chỉ nhảy lên.” Ban đầu, tôi có xu hướng đồng ý. Sau đó, tôi bắt đầu suy nghĩ về cách lái xe của chính mình. Tôi đang sử dụng FSD trên Tesla của mình. Hiện tại, tôi hiếm khi can thiệp vào hệ thống. Vài tuần trước, tôi đang lái xe trên một con đường nhỏ ở New Jersey vào đêm khuya. Đột nhiên, xe rẽ sang làn đường đối diện và phanh gấp. Khoảng một giây sau, tôi mới nhìn thấy con nai. Chúng ta sẽ không bao giờ biết chắc chắn. Nhưng có khả năng rất cao là tôi đã đâm trúng nó nếu tôi tự lái. Bây giờ thay đổi một chi tiết: Có xe ngược chiều. Không có chỗ để rẽ. Con nai quá gần để dừng lại. Đó là lúc công nghệ của Roadster ngừng trông giống như một trò ảo thuật. Các quạt hút giữ xe dính chặt vào mặt đường. Các động cơ khí lạnh có thể tạo lực đẩy mạnh hơn cả lực bám của lốp. Kết hợp với phần mềm phản ứng nhanh hơn bất kỳ con người nào, bạn sẽ có những lựa chọn mà xe thông thường hoàn toàn không có. “Điều đó sẽ không bao giờ xảy ra với tôi.” Có thể vậy. Nhưng khoảng 36.000 người Mỹ đã tử vong trên đường năm ngoái. Hơn một triệu người trên toàn thế giới. Hàng triệu người khác bị thương. Nó hiếm khi được đưa tin vì nó xảy ra mỗi ngày. Hầu hết các vụ tai nạn đó có thể được ngăn ngừa nhờ hệ thống lái tự động tốt. Một vài trường hợp có thể cần đến những giải pháp vượt quá giới hạn của lực ma sát lốp. Còn những kịch bản và ứng dụng thực tế nào khác cho công nghệ mà Roadster đã trình diễn? Rất muốn nghe ý kiến của bạn. #FSD #Tesla #AI