Có một mô hình tàu thủy nằm trên kệ phía sau Albert suốt thời gian anh ấy giải thích tại sao bạn không thể giam giữ một đại lý. Không ai để ý đến nó, nhưng nó vô tình hé lộ câu trả lời thực sự. Luật hàng hải đã từng đối phó với những tình huống nơi người chịu trách nhiệm rất khó truy cứu trực tiếp. Một giải pháp là gắn các yêu cầu pháp lý vào con tàu hoặc hàng hóa thay vì con người, vì tài sản này có thể bị tịch thu và giữ lại. Đó là cách tiếp cận mà Albert mô tả đối với các đại lý. Không có thân xác, không có địa chỉ cố định, và một đại lý có thể được thay thế hoặc sao chép trước khi bất kỳ ai có thể hành động vật lý chống lại nó. Do đó, việc thực thi phải gắn với một thứ mà hệ thống thực sự có thể kiểm soát. Đó chính là số tiền đang được giữ trong tài khoản ký quỹ. Chuỗi khối giữ số tiền này, và hợp đồng có thể yêu cầu @GenLayer xác định xem công việc đã được hoàn thành theo thỏa thuận hay chưa. Số tiền sẽ được chuyển dựa trên quyết định đó, thay vì phụ thuộc vào việc ai đó tìm ra đại lý và trừng phạt nó sau này. Không giải pháp nào thực sự xoay quanh hình phạt. Đó là về việc xác định yếu tố trong thỏa thuận mà thực sự có thể bị kiểm soát, rồi xây dựng cơ chế thực thi xung quanh nó, thay vì truy đuổi một bên mà bạn không thể nắm giữ về mặt vật lý. @GenLayer đang áp dụng ý tưởng này vào phần mềm: khi chính đại lý không thể bị kiện, phạt hay giam giữ, thỏa thuận vẫn có thể kiểm soát số tiền gắn liền với giao dịch. Giải pháp cũ nào cho vấn đề “chúng ta không thể truy cứu trách nhiệm của người này” vẫn còn hợp lý với một thứ hoàn toàn mới?