Mọi người đều nói về việc đưa tài sản lên blockchain. Hầu như không ai hỏi liệu bản thân tài sản đó có đáng để sở hữu hay không. Đó chính là điểm mà hầu hết các cuộc thảo luận về RWA đều thất bại. Một token không tự nhiên tạo ra giá trị. Nó chỉ đơn giản mang lại cho bạn một cách tiếp cận khác với thứ đã có giá trị sẵn. Đó là lý do tại sao tôi đã để ý đến @EthraShip. Ngành vận tải biển không được tạo ra để phục vụ các câu chuyện về crypto. Đây là một trong những ngành lâu đời và quan trọng nhất trong thương mại toàn cầu, vận chuyển hàng hóa khắp thế giới mỗi ngày, bất kể crypto có tồn tại hay không. ⇒ Cơ hội không phải là “sửa chữa” ngành vận tải. Mà là làm cho thị trường truyền thống vốn khó tiếp cận trở nên minh bạch và dễ tương tác hơn. Với blockchain, bạn có thể chuyển từ sự tin tưởng mù quáng sang thông tin có thể xác minh: ➭ Theo dõi hoạt động thực tế thay vì dựa vào những lời hứa. ➭ Xem dữ liệu trên blockchain gắn liền với các hoạt động nền tảng. ➭ Giảm thiểu sự cản trở không cần thiết khi quy định cho phép. ➭ Xây dựng các ứng dụng dựa trên hoạt động kinh tế thực tế, thay vì chỉ dựa trên đầu cơ. Đối với tôi, đó chính là điều phân biệt RWA mạnh với RWA yếu. Một RWA mạnh bắt đầu từ một ngành đã hoạt động hiệu quả. Blockchain nên cải thiện khả năng tiếp cận, tính minh bạch và hiệu quả, chứ không nên tạo ra nhu cầu vốn chưa từng tồn tại. Tương lai của RWA sẽ không được quyết định bởi ai token hóa được nhiều tài sản nhất. Mà sẽ được quyết định bởi ai đưa được những doanh nghiệp thực tế chất lượng cao nhất lên blockchain.