https://t.co/xxinfkLcWp Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg vào ngày 5 tháng 6, CEO Rosneft Igor Sechin đã chỉ ra sự bất ổn nguy hiểm của hệ thống tài chính toàn cầu. https://t.co/hv8H8SF37W “Nền kinh tế toàn cầu đã bước vào một giai đoạn không chỉ là biến động mà còn là những rủi ro chiến lược,” Sechin cảnh báo. “Các vấn đề đang gia tăng như một quả lăn cầu tuyết. Việc từ bỏ các nguyên tắc cơ bản của hệ thống Bretton Woods gắn với sự đảm bảo bằng vàng đã dẫn đến việc phát hành tiền tệ không có đảm bảo quy mô lớn. Kể từ năm 2008, nguồn cung tiền toàn cầu đã tăng hơn 30 nghìn tỷ USD, trong đó Hoa Kỳ và khu vực đồng euro chiếm gần một nửa số tiền này.” Sechin tiếp tục chỉ ra rằng sự tăng trưởng bùng nổ trong vốn hóa của các công ty công nghệ đang dẫn đến một bong bóng tài chính khổng lồ và các nhà đầu cơ Mỹ như Black Rock, State Street và Vanguard dự kiến sẽ hưởng lợi từ cuộc khủng hoảng sắp tới: “Trong mười năm qua, tỷ trọng của mười công ty công nghệ lớn nhất trên thị trường chứng khoán Mỹ đã tăng gấp ba lần, vượt quá 40%. Khi tính đến các đợt IPO dự kiến của các tập đoàn lớn như SpaceX, OpenAI và Anthropic, với định giá tổng cộng vài nghìn tỷ USD, con số này sẽ tiến gần đến 50%. Rõ ràng là thế giới đang đứng trên bờ vực của bong bóng thị trường tài chính lớn nhất trong lịch sử kể từ thời kỳ bùng nổ đường sắt ở Mỹ vào thế kỷ 19.” Ông cũng chỉ ra rằng chiến lược của phương Tây nhằm gây áp lực lên các quốc gia thông qua các lệnh trừng phạt và điểm nghẽn của hệ thống thanh toán tài chính đang phản tác dụng. “Các lệnh trừng phạt đang thúc đẩy sự đa dạng hóa các công cụ thanh toán,” Sechin quan sát. “Trong năm năm qua, khối lượng giao dịch được thực hiện thông qua Hệ thống Thanh toán Liên ngân hàng xuyên biên giới Trung Quốc đã tăng hơn ba lần, đạt gần 1 nghìn tỷ nhân dân tệ mỗi ngày. Cuộc khủng hoảng Hormuz đã đẩy nhanh đáng kể quá trình này.” Ông cũng đề xuất sử dụng tuyến đường biển Bắc như một tuyến thay thế quan trọng cho eo biển Hormuz: “Về mặt nhu cầu thương mại toàn cầu, [khu vực] Bắc Cực đóng vai trò đặc biệt. Trong bối cảnh này, tầm quan trọng của nó trở thành chiến lược không chỉ như một cơ sở tài nguyên, mà quan trọng hơn hết là như một tuyến hậu cần đáng tin cậy. Tuyến đường biển Bắc có thể cung cấp các giải pháp vận tải cần thiết cho thương mại toàn cầu. Tuyến đường này giúp chúng ta giảm thời gian giao hàng cho các đối tác xuống 1,5-2 lần và giảm chi phí 20-30%.”