Iran launches Bitcoin maritime insurance platform "HormuzSafe," covering the Strait of Hormuz, claiming annual revenue could exceed $10 billion
Tác giả gốc: Claude, Shenchao TechFlow
DeepChaoyu dẫn nhập: Bộ Kinh tế Iran ra mắt nền tảng bảo hiểm hàng hải thanh toán bằng Bitcoin có tên "Hormuz Safe", cung cấp "chứng nhận bảo hiểm xác thực bằng mã hóa" cho các chủ tàu và chủ hàng Iran thông qua eo biển Hormuz. Truyền thông chính thức Iran cho biết nền tảng này có thể mang lại doanh thu hàng năm vượt quá 10 tỷ USD.
Tuy nhiên, việc nền tảng này có thực sự đi vào hoạt động hay chưa vẫn chưa được xác minh độc lập, sự biến động cao của bitcoin, rủi ro tuân thủ lệnh trừng phạt của Mỹ và bối cảnh gây tranh cãi của kẻ đứng sau Babak Zanjani đã khiến tính khả thi của nó đối mặt với những thử thách nghiêm trọng. Đây là nỗ lực nổi bật nhất của Iran trong việc chuyển đổi quyền kiểm soát quân sự tại eo biển Hormuz thành sản phẩm tài chính mã hóa.
Iran đang cố gắng biến một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất toàn cầu thành một thị trường bảo hiểm thanh toán bằng bitcoin.
Theo Bloomberg ngày 18 tháng 5, cơ quan truyền thông bán chính thức của Iran là Fars trích dẫn các tài liệu của Bộ Kinh tế và Tài chính Iran cho biết, Iran đã triển khai dịch vụ bảo hiểm hàng hải được hỗ trợ bởi Bitcoin có tên “Hormuz Safe”, dành cho các công ty vận tải và chủ hàng Iran muốn đi qua eo biển Hormuz.
Fars cho biết kế hoạch này có thể mang lại hơn 10 tỷ USD doanh thu cho Iran, nhưng không đưa ra khung thời gian hoặc chi tiết vận hành.
Kể từ khi Mỹ và Israel tiến hành không kích vào Iran vào ngày 28 tháng 2, Iran đã thực sự đóng cửa eo biển Hormuz. Eo biển này trong thời bình vận chuyển khoảng 20% thương mại dầu mỏ toàn cầu bằng đường biển và 20% xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng.
Kể từ đó, chính phủ Iran và Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã liên tục tìm cách chính thức hóa việc kiểm soát hành lang này, bao gồm việc thu phí lưu thông và các loại phí khác. Dịch vụ bảo hiểm là mắt xích mới nhất trong chuỗi công cụ tạo thu nhập của họ.
Cryptographic verification policy, Bitcoin instant settlement
Theo hình ảnh màn hình trang web "Hormuz Safe" do Fars chia sẻ, nền tảng này tuyên bố cung cấp "bảo hiểm kỹ thuật số nhanh chóng và có thể xác minh" cho các công ty vận tải và chủ hàng Iran. Theo báo cáo của Bitcoin Magazine, phạm vi bảo hiểm bao gồm các rủi ro như kiểm tra tàu, tịch thu và thu giữ, nhưng các yêu cầu bồi thường do chiến tranh gây ra bị loại trừ.
Fars trích dẫn mô tả từ trang web hormuzsafe.ir cho biết, nền tảng sẽ cung cấp «hóa đơn bảo hiểm có thể xác minh bằng mã hóa» cho hàng hóa đi qua Vịnh Ba Tư, eo biển Hormuz và các vùng nước lân cận, với thanh toán được thực hiện bằng Bitcoin. Hàng hóa sẽ được bảo vệ ngay từ thời điểm được xác nhận trên blockchain, và chủ hàng sẽ nhận được biên lai đã ký. Trang web hiện tại dường như không thể truy cập ngoài Iran.
Theo báo cáo của Bitcoin Magazine, Bộ Kinh tế Iran đã bắt đầu triển khai kế hoạch bảo hiểm này từ cuối tháng 4 (đầu tháng Ordibehesht theo lịch Ba Tư). Vào tháng 4, phát ngôn viên của Liên minh các nhà xuất khẩu dầu mỏ, khí đốt và hóa chất của Iran, Hamid Hosseini, đã thông báo với Financial Times rằng các công ty vận tải có thể thanh toán phí qua eo biển Hormuz bằng bitcoin hoặc nhân dân tệ, thay vì đô la Mỹ.
Tăng tốc xây dựng hệ thống: Từ phí qua đường đến nền tảng bảo hiểm
Hormuz Safe không phải là một biện pháp đơn lẻ, mà là thành phần mới nhất trong toàn bộ hệ thống thể chế mà Iran xây dựng xung quanh eo biển Hormuz.
Theo báo cáo của Bitcoin Magazine, vào tháng 3 năm 2026, Quốc hội Iran đã thông qua Kế hoạch quản lý eo biển Hormuz, chính thức pháp lý hóa hệ thống thu phí do IRGC vận hành kể từ giữa tháng 3. Trong khuôn khổ này, IRGC thu phí từ các tàu đi qua eo biển, yêu cầu các nhà vận hành nộp thông tin về quyền sở hữu tàu, loại hàng hóa, điểm đến và thông tin thủy thủ đoàn để nhận mã phép thông hành.
Phí bắt đầu khoảng 1 USD mỗi thùng dầu, mức phí cao nhất đối với tàu chở dầu đầy tải có thể lên tới 2 triệu USD, chấp nhận thanh toán bằng nhân dân tệ.
Ngày 18 tháng 5, Hội đồng An ninh Tối cao Iran tuyên bố chính thức thành lập "Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư" (PGSA) và mở tài khoản chính thức trên nền tảng X.
Theo Euronews, cơ quan này được định vị là thực thể hành chính quản lý giao thông tại eo biển Hormuz và thu phí qua lại, hoạt động phối hợp với Hải quân IRGC.
Tàu thuyền phải gửi đầy đủ thông tin bao gồm quyền sở hữu, bảo hiểm, danh sách thủy thủ đoàn, khai báo hàng hóa và hành trình dự kiến qua email chính thức của PGSA, sau khi được phê duyệt và thanh toán phí mới nhận được giấy phép lưu thông.
Chủ tịch Ủy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại của Quốc hội Iran, Ebrahim Azizi, cho biết trên nền tảng X rằng chỉ các tàu thương mại hợp tác với Iran mới được hưởng lợi từ cơ chế này, và các bên tham gia vào các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel sẽ bị cấm sử dụng tuyến đường này.
Theo phân tích tình báo của Windward, tính đến ngày 18 tháng 5, lưu lượng qua eo biển vẫn chỉ ở mức khoảng 38% so với mức trước xung đột, và khu vực neo đậu trung tâm Qeshm-Larak đã liên tục 6 ngày bị phát hiện định vị tàu ẩn. Khoảng 369 tàu cao tốc của IRGC tập trung tại một khu vực duy nhất cách Khasab khoảng 30 hải lý về phía đông bắc, chuyển từ tuần tra ven biển sang hướng vào trung tâm eo biển.
Biến động, rủi ro trừng phạt và bóng ma lừa đảo
Nhiều chuyên gia phân tích bày tỏ nghi ngờ về tính khả thi thực tế của Hormuz Safe.
Bloomberg cho biết, khác với các đồng tiền ổn định được neo giá với đô la Mỹ, giá bitcoin biến động mạnh, khiến việc áp dụng nó như một phương thức thanh toán bị hạn chế. Các chủ tàu nước ngoài có thể không muốn sử dụng cơ chế này do lo ngại vi phạm các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran.
Nhà phân tích cấp cao của Tiger Research, Ryan Yoon, cho biết với Decrypt rằng tính khả thi về mặt kỹ thuật và pháp lý của nền tảng này “rất đáng nghi ngờ”, và mặc dù đã công bố ra mắt, nhưng chưa xác nhận có bất kỳ người dùng thực tế nào. Các công ty vận tải sử dụng Hormuz Safe sẽ đối mặt với nguy cơ “bị loại khỏi hệ thống tài chính toàn cầu ngay lập tức”.
CEO của Cake Wallet, Vikrant Sharma, cho BeInCrypto biết rằng bitcoin có thể giảm bớt một số ma sát trong thanh toán, nhưng không phải là con đường sạch sẽ để tránh hệ thống trừng phạt. Tính thanh khoản trên quy mô bảo hiểm vận chuyển biển là một yếu tố hạn chế, hoạt động trên chuỗi công khai có thể được giám sát, và bất kỳ nền tảng giao dịch, môi giới, người giữ tài sản hoặc đối tác giao dịch gắn với đô la nào cũng mang lại rủi ro tuân thủ.
Giám đốc nghiên cứu của Bitcoin Policy Institute, Sam Lyman, giải thích góc nhìn khác về logic của Iran: sức hấp dẫn cốt lõi của bitcoin nằm ở chỗ “không ai có thể phong tỏa nó”.
Theo Decrypt, kể từ khi chiến tranh bùng phát, các vụ lừa đảo “phí an toàn” tiền điện tử đã tràn lan. Kẻ lừa đảo giả danh cơ quan chính phủ Iran, yêu cầu các chủ tàu thanh toán bằng Bitcoin hoặc USDT. Hormuz Safe trông giống như một chương trình cấp quốc gia độc lập, nhưng ranh giới giữa thật và giả trong bối cảnh hiện tại cực kỳ mờ nhạt.
Bối cảnh lớn hơn: Iran xây dựng hệ thống tài chính vận tải biển phi đô la
Theo dữ liệu từ Bitcoin Magazine, quy mô hệ sinh thái tiền mã hóa Iran năm 2025 ước tính đạt 7,8 tỷ USD, trong đó các giao dịch liên quan đến IRGC chiếm khoảng 50% tổng khối lượng giao dịch tiền mã hóa của quốc gia này (tính đến quý IV năm 2025). Chính phủ Iran đã sử dụng bitcoin khai thác được để tài trợ cho nhập khẩu và phòng ngừa tổn thất do doanh thu dầu mỏ giảm, với chi phí khai thác quốc gia được báo cáo vào khoảng 1.300 USD mỗi bitcoin.
Phân tích của CoinDesk rất chính xác: Cơ cấu bảo hiểm tinh vi hơn việc thu phí qua lại trực tiếp. Các chủ hàng không trả phí qua lại về mặt giấy tờ, mà mua bảo hiểm và chứng nhận trách nhiệm tài chính để đảm bảo an toàn trên các vùng biển mà Tehran tuyên bố có thể bảo vệ. Điều này cho phép Iran thương mại hóa lợi thế địa lý theo một cách dễ tiếp thị hơn.
Bình luận của người dùng everdrive trên Hacker News nhận được nhiều lượt thích trong cộng đồng công nghệ: Trật tự thế giới do Mỹ dẫn đầu sau Thế chiến thứ hai một phần được xây dựng trên nền tảng lực lượng quân sự Mỹ duy trì sự mở cửa của các vùng biển quốc tế. Việc Iran thành công trong việc thách thức Mỹ ở cấp độ này thật đáng kinh ngạc. Ai cũng biết Iran có khả năng đóng cửa eo biển khi bị đẩy vào đường cùng, nhưng kết cục này vẫn phơi bày những sai lầm nghiêm trọng ở cấp độ chính sách.
Dù Hormuz Safe cuối cùng có thể vận hành quy mô hay không, tín hiệu mà nó truyền tải đã rõ ràng: Iran đang xây dựng một hệ thống quản trị hành chính và hạ tầng tài chính hoàn chỉnh xung quanh eo biển Hormuz, biến sự phong tỏa quân sự thành một cơ chế thu nhập chủ quyền bền vững, trong đó bitcoin là lớp thanh toán của hệ thống này.
Link gốc
Nhấp để tìm hiểu các vị trí đang tuyển của BlockBeats
Chào mừng bạn tham gia cộng đồng chính thức của律动 BlockBeats:
Nhóm Telegram đăng ký: https://t.me/theblockbeats
Nhóm giao lưu Telegram: https://t.me/BlockBeats_App
Tài khoản chính thức trên Twitter: https://twitter.com/BlockBeatsAsia