Grab đang đưa robot và xe tự lái vào kế hoạch tăng trưởng giai đoạn tiếp theo. Giám đốc công nghệ của công ty, Suthen Paradatheth, cho biết vai trò của robot giao hàng trong tương lai có thể gần ngang với tài xế nền tảng. Vào ngày 20 tháng 5, Grab thông báo robot giao hàng Carri của họ sẽ được triển khai tại khu vực Pasir Ris ở Singapore, đây cũng là khu vực tập trung nhiều thử nghiệm dịch vụ robot.
Singapore pilot test
Paradatheth cho biết, Carri đã được vận hành trong trụ sở chính của Grab tại Singapore. Trong văn phòng không chỉ có thiết bị của riêng họ mà còn có robot của các công ty khác. Grab không yêu cầu các đội ngũ kinh doanh chỉ sử dụng sản phẩm nội bộ, mà đồng thời cũng引入 các giải pháp bên ngoài để so sánh, nhằm liên tục điều chỉnh hiệu suất sản phẩm.
Grab ban đầu bắt đầu với dịch vụ gọi xe, sau đó mở rộng sang các lĩnh vực như giao hàng, thanh toán kỹ thuật số và bảo hiểm. Khi quy mô kinh doanh mở rộng, công ty cũng giảm sự phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng bên ngoài, ví dụ như ra mắt dịch vụ bản đồ riêng GrabMaps, từng bước thay thế một phần khả năng bản đồ của bên thứ ba.
The platform has deployed over a thousand AI models.
Quản lý Grab cho biết, hơn 1.000 mô hình AI đã được triển khai trên nền tảng của công ty, với nguyên tắc nội bộ là “AI first, with heart”. Paradatheth nhấn mạnh rằng trọng tâm là chuyển đổi AI thành giá trị thực tế cho người dùng và thương gia, thay vì chỉ dừng lại ở cấp độ khái niệm.
Anh ấy cho ví dụ rằng Grab đã phát triển một mô hình dịch thuật hướng đến môi trường ngôn ngữ Đông Nam Á để dịch nội dung giao tiếp trong ứng dụng. Theo anh ấy, công cụ này có độ chính xác khoảng 90% và có thể nhận diện các từ viết tắt trong khẩu ngữ và cách diễn đạt kiểu tin nhắn. Do môi trường ngôn ngữ Đông Nam Á phân tán và có nhiều du khách từ Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, khả năng đa ngôn ngữ được xem là một phần trong dịch vụ nền tảng.
Ngoài các tính năng dành cho người tiêu dùng, Grab còn lên kế hoạch ra mắt tại Singapore một chương trình AI quảng bá dành cho doanh nghiệp vừa và nhỏ, nhắm tới 10.000 doanh nghiệp trong lĩnh vực ẩm thực, thương mại điện tử và bán lẻ để thúc đẩy việc áp dụng các công cụ AI.
Autonomous driving mở rộng sang nhiều cảnh hơn
Ngoài robot, Grab cũng đang tăng tốc triển khai công nghệ tự lái. Công ty đã đầu tư vào nhiều startup tự lái và triển khai dự án thử nghiệm xe buýt tự lái tại Singapore. Ban quản lý trước đó đã công khai cho biết những người lao động không sử dụng AI có thể đối mặt với áp lực bị thay thế, điều này đã thu hút sự quan tâm của công chúng đối với việc làm trên nền tảng.
Tuy nhiên, Paradatheth cho biết Grab không xem xe tự lái và robot giao hàng là sự thay thế trực tiếp cho con người, mà là sự bổ sung cho hệ thống tài xế và giao hàng hiện có. Anh hy vọng Grab trong tương lai sẽ chiếm vị trí quan trọng hơn trong lĩnh vực “AI thể chất” tại các thành phố, kết hợp robot, điều phối phương tiện và dịch vụ di chuyển đô thị.
Về quy mô kinh doanh, Grab vẫn đang mở rộng ảnh hưởng khu vực. Doanh thu của công ty năm ngoái đạt 2,8 tỷ USD, cao hơn so với 469 triệu USD năm 2020. Tháng 3 năm nay, Grab còn mua lại hoạt động của Foodpanda tại Đài Loan với giá 6 tỷ USD, tiếp tục mở rộng bản đồ thị trường ngoài Đông Nam Á.