Chỉ có 77 tàu đi qua Eo biển Hormuz kể từ ngày 1 tháng Ba

iconKuCoinFlash
Chia sẻ
Share IconShare IconShare IconShare IconShare IconShare IconCopy
AI summary iconTóm tắt

expand icon
Tỷ lệ rủi ro-lợi nhuận khi vận chuyển qua eo biển Hormuz đã xấu đi đáng kể kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2026, khi chỉ có 77 tàu đi qua giữa căng thẳng giữa Mỹ-Israel-Iran. Con số này so với 1.229 tàu trong cùng kỳ năm 2025. Hầu hết các tàu đều cũ, được bảo hiểm kém và liên quan đến các hạm đội bóng tối. Các nhà giao dịch nên theo dõi các mức hỗ trợ và kháng cự trong các chỉ số dầu mỏ và vận tải biển khi các rủi ro địa chính trị vẫn tiếp diễn.

Odaily Planet Daily báo cáo: Xung đột Mỹ-Israël-Iran khiến tuyến đường vận chuyển năng lượng toàn cầu - eo biển Hormuz - bị "tắc nghẽn". Dữ liệu hàng hải cho thấy, kể từ ngày 1 tháng 3 đến nay, chỉ có 77 tàu đi qua eo biển Hormuz.

So sánh với thời điểm từ ngày 1 đến ngày 11 tháng 3 năm ngoái, có 1.229 tàu thuyền đi qua eo biển này. Hãng tin AFP ngày 13 dẫn thông tin từ Lloyd’s List của Anh cho biết, trong số 77 tàu thuyền đi qua, đa số là những tàu cũ kỹ, tình trạng kém, không mua bảo hiểm phù hợp và chủ sở hữu không rõ ràng. Cơ quan cung cấp dịch vụ dữ liệu và phân tích hàng hải này cho biết, phần lớn các tàu này thuộc về所谓 "đội tàu bóng" — tức là các tàu chở dầu và tàu vận chuyển khí đốt tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây. (FinS)

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin trên trang này có thể được lấy từ bên thứ ba và không nhất thiết phản ánh quan điểm hoặc ý kiến của KuCoin. Nội dung này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin chung, không có bất kỳ đại diện hay bảo đảm nào dưới bất kỳ hình thức nào và cũng không được hiểu là lời khuyên tài chính hay đầu tư. KuCoin sẽ không chịu trách nhiệm về bất kỳ sai sót hoặc thiếu sót nào hoặc về bất kỳ kết quả nào phát sinh từ việc sử dụng thông tin này. Việc đầu tư vào tài sản kỹ thuật số có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro. Vui lòng đánh giá cẩn thận rủi ro của sản phẩm và khả năng chấp nhận rủi ro của bạn dựa trên hoàn cảnh tài chính của chính bạn. Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo Điều khoản sử dụngTiết lộ rủi ro của chúng tôi.