Tôi vừa lái một chiếc Tesla trong 2 giờ và hoàn toàn tin rằng tôi sẽ bán chiếc G-Wagon và Raptor R của mình để mua hai chiếc Model Y. Đúng vậy, bạn đọc đúng rồi. 😂 @elonmusk, các anh đã tạo ra thứ gì vậy? Hôm qua, tôi đã đặt trước Model Y Premium qua ứng dụng Tesla, đến M Resort cùng con gái 7 tuổi, và chiếc xe đồng bộ ngay với điện thoại của tôi như thể nó đã thuộc về tôi từ lâu. Không có nhân viên bán hàng. Không có đống giấy tờ rắc rối. Không có sự tương tác với con người. Hành động đầu tiên của con gái tôi? “Grok, đưa chúng ta đến Target.” Rõ ràng là bé cần một món đồ chơi mới 🤷🏻‍♂️😂 Sau đó, chúng tôi lên cao tốc và khám phá ra Mad Max FSD. Chúa ơi 😂 Chiếc xe này “cháy” thật sự. Nếu bạn trễ giờ, rõ ràng chiếc xe sẽ coi đó là việc cá nhân. Điều kỳ lạ nhất là tôi nhận ra mình gần như chẳng phải làm gì trong suốt 2 giờ, chỉ cần trò chuyện với Autobot. Tôi chưa từng sở hữu hay thậm chí lái một chiếc Tesla nào trước đây, nhưng tôi thực sự bị ấn tượng sâu sắc. Tôi đang từ bỏ G Wagon của mình, và giờ chính thức từ bỏ Raptor R để mua một Model Y Premium và một Model Y Long. Một số người sẽ gọi đó là sự hạ cấp. Nhưng tôi nhìn nó theo cách khác. Chiếc G Wagon hay Raptor R của bạn có thể chở bạn đến bất cứ đâu trong khi bạn hoàn toàn tập trung và hiện diện trong cuộc trò chuyện với con mình, hay thực hiện một cuộc nghiên cứu toàn diện về bất kỳ chủ đề nào—trong khi chiếc xe thông minh hơn bất kỳ ai bạn biết, có tất cả câu trả lời—và quan trọng hơn, bạn có thể thư giãn hoàn toàn như một hành khách, chứ không phải người điều khiển, trong tình trạng kẹt xe? Chính xác vậy. Tesla đang trả lại thời gian cho bạn—đó là điều vô giá với rất nhiều người coi trọng thời gian bên con cái hoặc chỉ muốn thư giãn trong kẹt xe, nhưng bạn không thể làm vậy vì bạn buộc phải tập trung hoàn toàn vào đường phố và giao thông, bất kể bạn mệt mỏi đến đâu. Tôi ghét lái xe, và hôm nay, tôi càng xác nhận rõ hơn bao giờ hết rằng mình đã bỏ lỡ bao nhiêu điều trong cuộc sống. Sau nhiều năm sử dụng động cơ V8, tốc độ và tiếng ồn, tôi bắt đầu nhận ra rằng sự sang trọng tối thượng có lẽ không phải là công suất thô—Tesla nhanh hơn tùy model, với chi phí chỉ bằng 1/4 mà không cần chi $3.000/năm cho bảo dưỡng, $4.700/năm cho lệ phí đăng ký và $300/tuần cho xăng. 🤷🏻 Bây giờ, hãy cho tôi FSD hoàn toàn không cần dùng tay, để tôi trả lời email và xem phim—và tôi sẽ không bao giờ than phiền về kẹt xe nữa 😂 Đó là lúc một chiếc xe ngừng là một chiếc xe… và bắt đầu trở thành tài xế riêng và người bạn thân nhất của bạn—with một giọng nói quyến rũ. 😁