मुझे आश्चर्य होता है कि लोग अभी भी $UBER के भविष्य पर विश्वास क्यों करते हैं। $UBER के समर्थकों का एकमात्र तर्कसंगत तर्क, "Uber के पास फूड डिलीवरी का बिजनेस भी है" के अलावा: "लोग सिर्फ Uber ऐप खोलते रहेंगे।" लेकिन यह कोई मूट नहीं है। यह तभी सच होगा अगर $TSLA, ऑस्टिन में ~45 साइबरकैब्स से आगे नहीं बढ़ता। कम से कम मेरे लिए, राइड-हेल स्विचिंग की लागत लगभग शून्य है। मैं हमेशा Uber/Lyft के बीच डुअल-ऐप करता हूँ। मुझे लगता है कि स्टिकनेस केवल तभी काम करती है अगर: 1. टेस्ला प्रमुख शहरों में उत्पादन नहीं बढ़ा सकता 2. टेस्ला की प्रतीक्षा का समय खराब रहता है, भले ही किराया कम हो अगर ये दोनों टूट गए, तो ऐप की आदत भी टूट जाएगी। और $TSLA के लिए, जो उपयोगकर्ताओं के लिए स्केलेबिलिटी और लागत-दक्षता के लिए बनाया गया है, Uber के नेतृत्व को बेहतर होगा कि वे जल्दी से काम पर लगें, या एक कठोर सच्चाई के लिए तैयार हो जाएँ।