[🚨 वोर्जनिक ने 10 साल तक टेस्ला के सस्पेंशन दोष का सामना किया, अब प्राधिकरण ने 12 लाख वाहनों की जांच शुरू कर दी है] कल NHTSA ने आधिकारिक घोषणा की है। 2018-2020 मॉडल 3 और 2021-2023 मॉडल Y के लगभग 12 लाख वाहनों के लिए, सामने के सस्पेंशन के लोअर लैटरल लिंक के चलते सवारी के दौरान अचानक अलग होने की समस्या की जांच शुरू कर दी गई है। इस तरह के 156 शिकायतें पहले ही दर्ज की जा चुकी हैं, जिनमें कोई चेतावनी नहीं होते हुए, स्टीयरिंग पूरी तरह से बंद हो जाती है और वाहन को ट्रॉल करना पड़ता है। टेस्ला पहले ही 2021 और 2023 में समान समस्या के कारण दो छोटे स्केल के रिकॉल कर चुकी है, लेकिन इस बार प्राधिकरण स्पष्ट रूप से कहता है कि परिधि काफी व्यापक है और पिछले उत्पादन समस्याओं से भिन्न है। यह, नीचे वोर्जनिक के अनुभव को मध्यमान में रखकर, डिज़ाइन दोष को जानते हुए भी कई सालों तक नज़रअंदाज़ किया, सेवा केंद्र केवल अस्थायी समाधानों को दोहराता है, और गारंटी समाप्त होने के समय, ग्राहकों के पैसे से मरम्मत करवाई जाती है, अब ही प्राधिकरण सख्ती से जांच में उतरा है। यह सॉफ़्टवेयर रिकॉल नहीं है, 12 लाख वाहनों के पैमाने पर, सिर्फ़ पुर्ज़ों की कीमत और मजदूरी ही काफी महंगी होगी। टेस्ला के पिछले समय में, गारंटी की समय सीमा के भीतर सही से मरम्मत न करने को मध्यमान में रखकर, अगर कभी रिकॉल पुष्टि हुई, तो प्रतिबद्धता में काफी महत्वपूर्ण रकम संचित करनी पड़ सकती है। एक महत्वपूर्ण नकारात्मक समाचार सामने आया है।