AIS एक महत्वपूर्ण प्रश्न का उत्तर देता है: जहाज कहाँ है? लेकिन स्थान महासागरीय चित्र का केवल एक हिस्सा है। एक जहाज एक क्षेत्र के माध्यम से चल रहा हो सकता है, जबकि निकट में प्रदूषण विकसित हो रहा हो। एक बंदरगाह एक मानचित्र पर सामान्य दिख सकता है, जबकि भीड़ बढ़ रही हो। मौसम की स्थितियाँ जहाज के आसपास की स्थिति को बदल सकती हैं, बिना इसके AIS सिग्नल को बदले। और समुद्र पर गतिविधि ऐसा संदर्भ प्रकट कर सकती है जिसे निर्देशांक अकेले कभी नहीं पकड़ सकते। यहीं पर SeaVerity दिलचस्प हो जाता है। Ethra AIS को पूर्ण चित्र मानने के बजाय, इसके ऊपर एक पुष्टि किए गए महासागरीय संदर्भ की परत बना रहा है। अनुमति प्राप्त वास्तविक दुनिया की छवियाँ डेटा के बारे में हमें बताए जा रहे कुछ और कोण प्रदान कर सकती हैं: केवल यह कि कुछ कहाँ है। बल्कि इसके आसपास क्या हो रहा है। यह अंतर महत्वपूर्ण है। क्योंकि बेहतर महासागरीय सूचना AIS को प्रतिस्थापित करने के बारे में नहीं है। यह AIS के आसपास की सूचना को समृद्ध, अधिक पर्यवेक्षणीय और अधिक पुष्टि योग्य बनाने के बारे में है। और अगर Ethra इस अतिरिक्त वास्तविक-दुनिया के संदर्भ को उपयोगी महासागरीय सूचना में परिवर्तित कर सकता है, तो परिणाम केवल जहाजों की ट्रैकिंग से परे जाते हैं। यह @EthraShip का वह हिस्सा है जिसे मैं ध्यान से देख रहा हूँ। AIS आपको निर्देशांक प्रदान करता है। SeaVerity उन निर्देशांकों को संदर्भ प्रदान करने का प्रयास करता है।