टेस्ला ने ऑस्टिन में साइबरकैब इवेंट से पहले एक इच्छा पत्र फॉर्म जारी किया है, जिसमें बाहरी संगठनों से पूछा गया है कि क्या वे उनके रोबोट टैक्सी नेटवर्क के निर्माण में भाग लेने में रुचि रखते हैं। हालाँकि यह अभी यह साबित नहीं करता कि कंपनी ने ऑटोनॉमस वाहनों को बेचने का फैसला कर लिया है, लेकिन यह कम से कम दर्शाता है कि उसकी विस्तार की रणनीति पूरी तरह से स्वामित्व वाले मॉडल से साझेदारी वाले मॉडल की ओर बदल रही है।
ऑनर शेयरिंग से फ्लीट ऑपरेशन पर स्विच करें
मस्क ने कई वर्षों से कम लागत वाले, बड़े पैमाने पर रोबोट टैक्सी नेटवर्क के बारे में बात की है। प्रारंभिक अवधारणा मुख्य रूप से व्यक्तिगत मालिकों पर केंद्रित थी। 2016 में ही, उन्होंने प्रस्तावित किया कि भविष्य में ऑटोनॉमस सॉफ्टवेयर से लैस टेस्ला मालिक अपने वाहनों को प्लेटफॉर्म पर जोड़ सकते हैं और जब वे अव्यस्त हों, तो उन्हें संचालित करके आय प्राप्त कर सकते हैं।
इस विचार को बाद में टेस्ला नेटवर्क के नाम से जाना जाने लगा। मस्क ने 2019 के ऑटोनॉमी डे पर भी कहा था कि वाहन मालिक अपनी स्वयंचालित गाड़ियों को टेस्ला के स्वामित्व वाले यात्रा ऐप में शामिल कर सकते हैं, जैसे कि वे राइड-शेयरिंग प्लेटफॉर्म पर जुड़ते हैं। 2020 में, उन्होंने सार्वजनिक रूप से भविष्यवाणी की कि टेस्ला अगले वर्ष कुछ क्षेत्रों में स्वयंचालित रोबोट टैक्सी लॉन्च करेगा।
हालांकि, यह मॉडल वास्तव में लागू नहीं हुआ। इसके बाद, टेस्ला ने परीक्षण और स्वामित्व ऑपरेशन पर ध्यान केंद्रित किया, पहले मॉडल Y का उपयोग करके रोबोटिक टैक्सी परीक्षण किया, और फिर विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए साइबरकैब पर स्थानांतरित हो गया।
फॉर्म ने सहयोग का संकेत दिया
नवीनतम ऑनलाइन फॉर्म में "हमारे रोबोट टैक्सी नेटवर्क के निर्माण में मदद करें" जैसे वाक्यांश शामिल हैं, जो दर्शाते हैं कि टेस्ला संभवतः पूरी तरह से स्वामित्व वाले मॉडल पर अटल नहीं रहेगी, बल्कि कुछ संचालन प्रक्रियाओं को बाहरी पक्षों के साथ साझा करने पर विचार कर रही है।
- साइबरकैब फ्लीट खरीदें
- परिवहन हब और बुनियादी ढांचे का निर्माण
- एक्टिविटी के सहयोग या अन्य रूपों में भाग लें
वर्तमान में, टेस्ला ने भविष्य में किस विशिष्ट मॉडल का उपयोग करने की घोषणा नहीं की है, और न ही यह उजागर किया है कि तीसरे पक्ष क्या सीधे वाहनों के मालिक हो सकते हैं, स्वतंत्र रूप से संचालित कर सकते हैं, या केवल कुछ प्रबंधन जिम्मेदारियों को निभा सकते हैं।
Fleet management赛道 में पहले से प्रतियोगी मौजूद हैं
रोबोट टैक्सी बाजार के गर्म होने के साथ, स्वचालित वाहन बेड़े प्रबंधन में विशेषज्ञ कंपनियाँ बढ़ रही हैं। टेकक्रंच के अनुसार, अफ्रीकी फिनटेक कंपनी मूव ने स्वचालित वाहन बेड़े प्रबंधन के क्षेत्र में विस्तार किया है। यह कंपनी मूल रूप से मुख्य रूप से राइड-शेयरिंग ड्राइवरों के लिए वाहन वित्तपोषण सेवाएँ प्रदान करती थी।
Moove ने पिछले महीने 2.5 बिलियन डॉलर की फंडिंग पूरी की और इसका आकलन 21 बिलियन डॉलर हो गया। वर्तमान में, कंपनी Waymo के लिए फिनिक्स, मियामी और लास वेगास में फ्लीट ऑपरेशन सेवाएं प्रदान कर रही है, और भविष्य में लंदन तक इसे विस्तारित किया जाएगा। उनके सीईओ ने पहले TechCrunch को बताया था कि कंपनी भविष्य में इन वाहनों को अपने पास रखने की योजना बना रही है।
Apart from Moove, Uber has also partnered with fleet management companies like Avomo and New Horizon in its布局 for the robotaxi market, and traditional car rental companies such as Avis and Hertz are similarly seeking opportunities in this space.
यदि टेस्ला अंततः बाहरी फ्लीट ऑपरेटर्स को साइबरकैब खोलता है, तो अधिक छोटे और मध्यम आकार के ऑपरेटर्स बाजार में प्रवेश कर सकते हैं। इससे टेस्ला को अपना नेटवर्क तेजी से फैलाने और अपने रोबोटिक टैक्सी व्यवसाय के विस्तार को तेज करने में मदद मिलेगी।