टेस्ला का साइबरकैब 3 सितंबर को टेक्सास, ऑस्टिन में आधिकारिक रूप से सार्वजनिक सड़कों पर उतरा, जिससे यह कंपनी का पहला उद्देश्यपूर्ण रोबोटैक्सी बन गया जिसने वास्तविक यात्रियों को ले जाया। यह दो-सीटर वाहन में स्टीयरिंग व्हील और पेडल्स नहीं हैं।
लॉन्च इवेंट केवल आमंत्रित व्यक्तियों के लिए था, जो अक्टूबर 2024 में “हम, रोबोट” के थिएट्रिकल रिवील की तुलना में नोटिसबली अधिक संयमित था।
साइबरकैब वास्तव में क्या है
इसे टेस्ला की फुल सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के आसपास बनाए गए दो यात्री वाले पॉड के रूप में सोचिए। अगर कुछ अजीब हो जाए, तो आपके पास व्हील पकड़ने का कोई विकल्प नहीं है, क्योंकि यहाँ कोई व्हील नहीं है। कोई पेडल भी नहीं।
2026 के शुरुआती समय में गिगाफैक्टरी टेक्सास में उत्पादन शुरू हुआ, और लॉन्च इवेंट तक, राज्य में 45 साइबरकैब्स रजिस्टर्ड हैं। यह टेक्सास में लगभग 420 स्वायत्त वाहनों के व्यापक बेड़े का हिस्सा है, जिसमें जून 2025 से टेस्ला द्वारा अपनी रोबोटैक्सी सेवा के लिए उपयोग किए जा रहे मॉडल Y वाहन शामिल हैं।
जून 2025 के लॉन्च में स्वयंचालित कार्य के लिए पहले से मौजूद टेस्ला मॉडल्स को अपग्रेड किया गया था। साइबरकैब टेस्ला की लाइनअप में पहला वाहन है जो केवल ड्राइवरलेस संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टेस्ला ने कार्यक्रम के दौरान एक मील के पत्थर को भी उजागर किया: अपनी पूरी बेड़ी में 1 मिलियन अनुन्नत स्वायत्त मील तय किए गए। संदर्भ के लिए, अल्फाबेट के स्वामित्व वाली प्रतिस्पर्धी कंपनी वेमो ने कई शहरों में वाणिज्यिक रोबोटैक्सी सेवाएं चला रही है, जिसने कई साल पहले ही 10 मिलियन मील पार कर लिए थे। टेस्ला सड़क पर परीक्षण की अनुभव के संदर्भ में पीछे है, लेकिन यह एक मूलभूत रूप से अलग प्रौद्योगिकीय दृष्टिकोण का उपयोग कर रहा है, जिसमें लिडार सेंसर के बजाय कैमरे और एआई पर निर्भरता है।
बाजार प्रतिक्रिया और निवेशक गणना
वॉल स्ट्रीट ने जो कुछ देखा, उससे प्रभावित हुई। टेस्ला के शेयर्स लॉन्च दिन 5% से अधिक बढ़ गए।
टेस्ला ने इंगित किया है कि यह सेवा के लिए गतिशील मूल्य निर्धारण का उपयोग करने की योजना बना रही है, जिसमें मांग के आधार पर किराया समायोजित किया जाएगा, जैसे कि आज यूबर और लिफ्ट काम करते हैं।
इस लॉन्च को भू-सीमांकित किया गया है, जिसका अर्थ है कि साइबरकैब्स केवल ऑस्टिन के एक परिभाषित क्षेत्र के भीतर संचालित होते हैं। एक शहर में चालीस पांच कारें एक साबित प्रोटोटाइप हैं, न कि एक व्यावसायिक मॉडल।
नियामक चुनौती
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने साइबरकैब के लॉन्च के फेडरल नियमों के अनुपालन का मूल्यांकन करने की योजना की घोषणा की। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि वर्तमान फेडरल मोटर वाहन सुरक्षा मानकों को इस धारणा के साथ लिखा गया था कि एक व्यक्ति स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठा होता है।
टेक्सास ऑटोनॉमस वाहन परीक्षण और तैनाती के लिए सबसे अधिक अनुमतिशील राज्यों में से एक रहा है, जिसीलिए टेस्ला ने ऑस्टिन को अपना प्रमाणीकरण केंद्र चुना।
वेमो पहले से ही फिनिक्स, सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स और ऑस्टिन में व्यावसायिक रोबोटैक्सी सेवाएँ संचालित कर रहा है। क्रूज, हालांकि 2023 और 2024 में इसके उच्च प्रोफाइल वाले असफलताओं के बावजूद, बाजार में वापसी की कोशिश कर रहा है।