IT होम 5 नवंबर की सूचना, टेस्ला मॉडल S का उत्पादन बंद हो चुका है, लेकिन टेस्ला अभी भी अन्य ऑटोमेकर्स को अपने डिज़ाइन को आसानी से नकल करने से रोकने के लिए प्रयासरत है। हाल ही में, संयुक्त राज्य अमेरिका पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय ने टेस्ला को “ऑटोमोबाइल बॉडी” नामक एक डिज़ाइन पेटेंट प्रदान किया है, जिसका डिज़ाइन नवीनतम मॉडल S के साथ अत्यधिक मेल खाता है, जबकि इस कार के उत्पादन के बंद होने से कई महीने बीत चुके हैं।
यह पेटेंट संख्या US-D1156251-S है, जिसे स्थानीय समय 3 नवंबर को आधिकारिक रूप से मंजूरी दे दी गई है। हालाँकि पेटेंट दस्तावेज़ मॉडल S का सीधे उल्लेख नहीं करता, लेकिन इसमें दिए गए डिज़ाइन चित्र स्पष्ट रूप से संबंधित मॉडल को दर्शाते हैं।
What designs are protected by patents?
पेटेंट दस्तावेज़ में चित्रों में कार के विभिन्न कोण दिखाए गए हैं, जिनमें सामने, पीछे, बाएँ और दाएँ पक्ष, ऊपर, नीचे और कई त्रिआयामी दृश्य शामिल हैं।
ये ड्राइंग्स Model S की लक्षणिक बैकलाइन छत लाइन और फ्रंट लिप, साइड स्कर्ट, रियर स्पॉइलर और रियर डिफ्यूजर जैसे डिजाइन तत्वों को दर्शाती हैं।
टेस्ला के मुख्य डिजाइनर फ्रैंज़ वॉन हॉल्ट्जहाउसन और जूलियन बिलोडो को इस पेटेंट के आविष्कारक के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
ध्यान देने योग्य बात यह है कि टेस्ला ने इस पेटेंट आवेदन को 2025 में मई में ही दायर कर दिया था, जो मस्क द्वारा इस साल जनवरी में टेस्ला के चौथे तिमाही रिपोर्ट कॉल पर मॉडल S और मॉडल X के उत्पादन को समाप्त करने की घोषणा से काफी पहले की बात है।
इस डिज़ाइन पेटेंट की सुरक्षा अवधि 15 वर्ष है, जिसका अर्थ है कि Model S का डिज़ाइन 2041 तक सुरक्षित रहेगा।
आउटलाइन पेटेंट केवल उत्पाद के बाहरी रूप को सुरक्षित करता है, इसके कार्य और कार्यप्रणाली को नहीं। इस मामले में, यदि कोई अन्य ऑटोमोबाइल निर्माता Model S के समान बाहरी रूप वाला वाहन लॉन्च करता है, तो टेस्ला इस पेटेंट के आधार पर कानूनी कार्रवाई कर सकता है।
Classic models come to an end
यह पेटेंट टेस्ला के पहले फ्लैगशिप मॉडल के इतिहास में एक नया पन्ना लिखता है।
Tesla ने 31 मार्च को Model S और Model X के लिए नए ऑर्डर स्वीकार करना बंद कर दिया और इन दोनों मॉडलों के उत्पादन को समाप्त करने के लिए स्पेशल एडिशन Signature Edition लॉन्च किया।
2012 जून से डिलीवरी शुरू होने के बाद से, टेस्ला मॉडल S की कुल डिलीवरी 40 लाख से अधिक हो चुकी है। यह वाहन, जिसने इलेक्ट्रिक वाहनों को द्रव्यमान बाजार में लाने की संभावना साबित की, लगभग 14 साल तक बाजार में बिकता रहा है।
टेस्ला के उच्च पदस्थ अधिकारियों ने बाद में इन दोनों मॉडल्स के उत्पादन को रोकने का कारण भी स्पष्ट किया। उनके अनुसार, 2012 में लॉन्च हुए पुराने प्लेटफॉर्म को लगातार कठोर होती जा रही सुरक्षा मानकों के अनुरूप बनाए रखने के लिए कंपनी को कई अरब डॉलर का निवेश करना पड़ेगा। इसके अलावा, टेस्ला को मानव रूपी रोबोट Optimus के उत्पादन के लिए कारखाने की जगह उपलब्ध करानी होगी।
इसके बाद, टेस्ला ने फ्रीमॉंट कारखाने में मॉडल S और मॉडल X की उत्पादन लाइनें हटा दीं, जिससे Optimus के उत्पादन के लिए जगह बन गई। वर्तमान में, Optimus ने बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश कर लिया है।
पेटेंट संरक्षण और ओपन सोर्स प्रोग्राम एक दूसरे के विरोधी नहीं हैं
IT घर ने ध्यान दिया कि टेस्ला ने इस बार डिजाइन पेटेंट के लिए आवेदन किया है, जो कुछ विशेष है, क्योंकि पिछले समय तक कंपनी ने पेटेंट के प्रति अपेक्षाकृत खुला दृष्टिकोण अपनाया है।
2014 में, टेस्ला ने आमतौर पर घोषणा की थी कि वह अच्छे उद्देश्य से इसकी तकनीक का उपयोग करने वाले व्यक्तियों या कंपनियों के खिलाफ पेटेंट मुकदमा नहीं दायर करेगी।
यह पेटेंट मंजूरी, मस्क द्वारा मॉडल S और मॉडल X के लिए ओपन सोर्स करने की घोषणा के बाद हुई।
हालांकि, ये दोनों बातें आपस में विरोधी नहीं हो सकतीं। टेस्ला अभी भी मालिकों और मरम्मत संस्थानों को इंजीनियरिंग दस्तावेज़, मरम्मत मैनुअल और सॉफ़्टवेयर प्रकाशित कर सकती है, जबकि वाहन के डिज़ाइन को पेटेंट द्वारा सुरक्षित रखती रहे।
अब तक, टेस्ला ने मॉडल S और मॉडल X के संबंधित दस्तावेजों के ओपन सोर्स होने का समय घोषित नहीं किया है। वर्तमान में, इन दोनों मॉडलों का डिजाइन पेटेंट द्वारा संरक्षित है, और ओपन सोर्स डेटा की प्रतीक्षा कर रहे फैन्स को अभी और प्रतीक्षा करनी होगी।