टेस्ला वियतनाम बाजार में प्रवेश करती है, विनफास्ट के 36% हिस्सेदारी को चुनौती देती है

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मार्केट न्यूज़ यह है कि टेस्ला ने वियतनाम में एक स्थानीय कंपनी दर्ज की है, जो विनफास्ट के 36% मार्केट शेयर को लक्षित कर रही है। टेस्ला ने थाइलैंड और फिलीपींस में देखे गए रणनीति के अनुसार, बिक्री और चार्जिंग पदों के लिए भर्ती शुरू कर दी है। 2026 के पहले नौ महीनों में विनफास्ट ने 177,697 वाहन डिलीवर किए, जो प्रतिद्वंद्वियों से आगे है। टेस्ला को उच्च शुल्क और कम परिपक्व चार्जिंग नेटवर्क जैसी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। बिटकॉइन मार्केट न्यूज़ अलग है, लेकिन वैश्विक EV हरकतें परिवर्तनशील गतिशीलता का संकेत देती हैं।
CoinDesk ने रिपोर्ट दिया:

टेस्ला ने वियतनाम में भर्ती शुरू कर दी है, एक भर्तीकर्ता ने कहा कि कंपनी अब "औपचारिक रूप से" इस देश में प्रवेश कर चुकी है। वर्तमान में खुले पांच पदों में बिक्री प्रबंधक, सेवा प्रबंधक और चार्जिंग प्रोजेक्ट डेवलपर शामिल हैं।

यह एक ऐसा बाजार होगा जिसमें प्रवेश करना आसान नहीं होगा। वियतनामी स्वदेशी शुद्ध बिजली की गाड़ियों के निर्माता विनफास्ट ने इस साल अपनी कुल नई गाड़ियों का लगभग 36% बेच दिया है, जो अपने अगले पांच प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों के कुल योग से अधिक है।

शेल कंपनी से नौकरी की जानकारी तक

टेस्ला ने 11 सितंबर को हो ची मिन शहर में टेस्ला मोटर्स वियतनाम एलएलसी को शांति से पंजीकृत किया, जिसका निवेशित पूंजी लगभग 777 बिलियन वियतनामी डोंग, यानी लगभग 3 मिलियन अमेरिकी डॉलर है, और इसका व्यापार क्षेत्र कारों का आयात, थोक और खुदरा विक्रय शामिल है। उस समय टेस्ला ने कोई टिप्पणी नहीं की।

अब, कंपनी के अंदर से पहली पुष्टि सामने आई है। टेस्ला की भर्ती के लिए जिम्मेदार रिकी इप ने आज सुबह X पर पोस्ट किया:

ये पाँच पद क्रमशः बिक्री प्रबंधक, सेवा प्रबंधक, मानव संसाधन व्यावसायिक साझेदार, खरीद प्रबंधक और चार्जिंग प्रोजेक्ट डेवलपर हैं। अंतिम पद स्पष्ट रूप से बताता है कि अगर स्थानीय रूप से सुपर चार्जिंग स्टेशन बनाने की योजना नहीं है, तो चार्जिंग प्रोजेक्ट डेवलपर की भर्ती नहीं की जाएगी।

टेस्ला ने पहले दक्षिण पूर्व एशिया में इसी तरह का रास्ता अपनाया है। कंपनी ने 2022 सितंबर में थाईलैंड में बड़े पैमाने पर भर्ती शुरू की और तीन महीने बाद ऑर्डर खोले; फिर 2024 सितंबर में फिलीपींस में भर्ती शुरू की और 2025 की शुरुआत में व्यवसाय लॉन्च किया। इसलिए, अगले कुछ महीनों में टेस्ला का वियतनाम में प्रवेश करना कोई आश्चर्य की बात नहीं होगा।

विनफैस्ट वियतनाम बाजार का नेतृत्व करता है

Tesla एक खाली बाजार में प्रवेश नहीं कर रहा है, बल्कि VinFast का घरेलू बाजार है।

2026 के पहले नौ महीनों में, विनफास्ट ने वियतनाम में 177,697 गाड़ियाँ डिलीवर कीं, जबकि राष्ट्रीय कुल बिक्री लगभग 495,000 थी। इस मापदंड के अनुसार, विनफास्ट का पूरे ऑटोमोबाइल बाजार (डीजल और पेट्रोल गाड़ियों सहित) में 36% हिस्सा है। केवल सितंबर में, विनफास्ट का बाजार हिस्सा 37.7% था।

इस साल से अब तक, विभिन्न ब्रांडों की बिक्री इसकी तुलना में निम्नलिखित है:

  • विनफास्ट: 177,697 वाहन
  • टोयोटा: 53,978 गाड़ियाँ
  • ह्यूंदाई: 35,412 गाड़ियाँ
  • मित्सुबिशी: 31,932 इकाइयाँ
  • फोर्ड: 30,353 इकाइयाँ
  • किया: 23,461 इकाइयाँ

टोयोटा, ह्यूंडाई, मित्सुबिशी, फोर्ड और किया की बिक्री का योग 175,136 गाड़ियाँ है, जो अभी भी विनफास्ट के एकल उत्पाद से कम है।

और, विनफास्ट ने 2025 के पूरे वर्ष के लक्ष्य को एक तिमाही बाकी रहते हुए पार कर लिया है। विनफास्ट का कहना है कि सितंबर उसका 25वां क्रमिक महीना है जिसमें यह वियतनाम में सबसे अधिक बिकने वाला ऑटोमोबाइल ब्रांड रहा है।

वाहन संरचना इस बाजार की विशेषताओं को भी दर्शाती है। विनफैस्ट वीएफ 3 एक छोटी द्विद्वार इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है, जिसकी शुरुआती कीमत 13,000 डॉलर से कम है, और वर्तमान में वियतनाम में इस साल सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है। सितंबर में, पांच सबसे अधिक बिकने वाले वाहनों में से सभी विनफैस्ट मॉडल थे।

स्थानीय लाभ

विनफास्ट हैफंग में कारों का उत्पादन करता है। टेस्ला को सभी वाहनों को आयात करना पड़ता है, जो सबसे संभावित रूप से शंघाई सुपरफैक्ट्री से आते हैं, और वियतनाम एसीएफटीए के ढांचे के तहत व्यक्तिगत वाहनों को उच्च शुल्क सूची में शामिल करता रहता है।

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी एक बड़ा अंतर है। विनफैस्ट की सहयोगी कंपनी V-Green वियतनाम के प्रमुख चार्जिंग नेटवर्क का संचालन करती है और इसने इस साल 99 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए लगभग 380 मिलियन डॉलर का निवेश करने की घोषणा की है। इसके विपरीत, वियतनाम में तीसरे पक्ष के चार्जिंग नेटवर्क अभी भी बहुत कम हैं।

हालांकि, टेस्ला के पास एक फायदेमंद बात भी है। वियतनाम ने हाल ही में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के रजिस्ट्रेशन शुल्क में छूट की नीति को 2030 के अंत तक बढ़ा दिया है, और यह नीति आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भी लागू होती है।

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