DeFi Development Corp. (Nasdaq: DFDV) ने Solana की खरीद फिर शुरू कर दी है और अपनी ख казन में लगभग 2.33 मिलियन SOL या उसके समकक्ष जोड़ दिए हैं, जिससे यह टोकन के सबसे बड़े सार्वजनिक कंपनी होल्डर्स में से एक के रूप में अपनी पोज़ीशन को मजबूत करता है।
SOL खजाने की रणनीति, संख्याओं के आधार पर
अप्रैल 2025 में, DFDV ने सोलाना के संचय की ओर कड़ा मोड़ लिया और भूमि सहित पिछले उद्यमों को छोड़कर SOL को खजाना आरक्षित संपत्ति के रूप में पूरी तरह से अपना लिया। 12 अगस्त, 2026 तक, कंपनी ने 2,311,523 SOL और उनके समकक्ष होल्डिंग्स की घोषणा की। नवीनतम घोषणा इस संख्या को लगभग 2.33 मिलियन तक पहुँचा देती है।
इस पुनरारंभ से पहले कंपनी का पिछला प्रमुख खरीदारी अक्टूबर 2025 में हुआ था, जब इसने लगभग $110.91 प्रति टोकन की औसत कीमत पर 86,307 SOL खरीदे। इससे उस समय इसका कुल राशि लगभग 2.195 मिलियन SOL हो गया।
उस क्रय और अब के बीच के महीनों में, DFDV ने खुले बाजार के खरीदारी के बजाय स्टेकिंग पुरस्कारों के माध्यम से अपना स्टैक बढ़ाया।
कंपनी अपनी प्रगति को एक कस्टम मेट्रिक, “SOL प्रति शेयर” या SPS के माध्यम से ट्रैक करती है। अगस्त 2026 तक, SPS पूर्ण रूप से परिवर्तित आधार पर 0.066 था, जो 24% वार्षिक वृद्धि को दर्शाता है। दीर्घकालिक लक्ष्य लक्ष्यपूर्ण है: DFDV दिसंबर 2028 तक 1.0 SPS प्राप्त करना चाहता है, जिसके लिए वर्तमान स्तरों से लगभग 15x की वृद्धि की आवश्यकता होगी।
दोष सिद्ध करने की लागत
DFDV ने 2026 के दूसरे तिमाही में $27.3 मिलियन की शुद्ध हानि की रिपोर्ट की। कारण सीधा था: SOL, कंपनी की औसत खरीद लागत $157 प्रति टोकन के नीचे व्यापार कर रहा था।
SOL का हालिया ट्रेडिंग रेंज DFDV के होल्डिंग्स के लिए लगभग $216 मिलियन और $240 मिलियन के कुल बाजार मूल्यांकन के बीच रहा है, जो इंगित करता है कि टोकन की कीमत उन Q2 हानियों को ट्रिगर करने वाले स्तरों से कुछ हद तक बहाल हो गई है।
DFDV ने अन्य स्थानों पर अतिरिक्त खर्चों को कम किया है। कंपनी ने अपना ख казनीय त्वरण कार्यक्रम समाप्त कर दिया और अपने पुराने रियल एस्टेट संचालन से पूरी तरह से बाहर निकल गई।
केवल रखने से आगे: लिक्विड स्टेकिंग और टोकनाइज्ड इक्विटी
DFDV ने सोलाना परितंत्र के साथ अपने एकीकरण को गहरा करने के लिए दो उत्पाद लॉन्च किए हैं। पहला dfdvSOL है, एक लिक्विड स्टेकिंग टोकन। दूसरा उत्पाद DFDVx है, जिसे टोकनाइज्ड इक्विटी वाहन के रूप में वर्णित किया गया है।