अमेज़न की स्वायत्त वाहन सहायक कंपनी जूक्स अगले दो वर्षों में अमेरिकी सड़कों पर प्रति वर्ष अधिकतम 2,500 ड्राइवरलेस वाहन तैनात करने की योजना बना रही है। कंपनी ने राष्ट्रीय राजमार्ग सुरक्षा प्रशासन को ऐसी छूट के लिए याचिका दी है जिससे इसे स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक पेडल या यहां तक कि विंडशील्ड के बिना रोबोटैक्सी संचालित करने की अनुमति मिल सके।
जूक्स वास्तव में क्या मांग रहा है
अगस्त 2025 में दायर याचिका, आठ केंद्रीय वाहन सुरक्षा मानकों से छूट की मांग करती है। ये वे नियम हैं जो वर्तमान में स्टीयरिंग कॉलम और रियरव्यू मिरर जैसी चीजों को आवश्यक मानते हैं, जो तब बिल्कुल अर्थहीन हैं जब वाहन के पीछे कोई मनुष्य नहीं होता।
रोबोटैक्सी स्वयं पूर्णतः बिजली से चलने वाले हैं, जिन्हें 75 मील प्रति घंटे की गति तक द्विदिशात्मक यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
10 मार्च, 2026 को खोले गए याचिका पर सार्वजनिक टिप्पणी। स्थापना के लिए लक्षित शहरों में लास वेगास, सैन फ्रांसिस्को, ऑस्टिन और मियामी शामिल हैं।
वर्तमान में, जूक्स केवल अनुसंधान और प्रदर्शन के उद्देश्यों के लिए सीमित अनुमतियों के तहत संचालित हो रहा है। यह याचिका वास्तविक भुगतान करने वाले ग्राहकों को सुरक्षा ड्राइवर की उपस्थिति के बिना रोबोटैक्सी में चढ़ने की ओर एक स्पष्ट रूपांतरण दर्शाती है।
ऑटोनॉमस वाहनों के लिए बड़ी तस्वीर
अमेज़न ने 2020 में जूक्स को एक रिपोर्टेड $1.2B के लिए अधिग्रहित किया। कंपनी ने मौजूदा वाहनों को स्व-चालित प्रौद्योगिकी के साथ अपग्रेड करने के बजाय, मानव ड्राइवर के लिए कोई व्यवस्था नहीं करते हुए अपना वाहन पूरी तरह से नए सिरे से डिज़ाइन किया।
वर्तमान प्रशासन के तहत नियामक वातावरण स्वायत्त वाहनों के पक्ष में बदल रहा है। वाहन सुरक्षा मानकों को आधुनिक बनाने के बारे में संघीय चर्चाएँ तेज हो गई हैं, जो उन्नत स्वायत्त प्रौद्योगिकियों के प्रति एक व्यापक नीतिगत प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं। जूज़ के याचिका में वार्षिक 2,500 वाहनों की सीमा वास्तव में NHTSA द्वारा मौजूदा छूट अधिकार के तहत प्रदान किया जा सकने वाली अधिकतम संख्या है, इसलिए जूज़ मूलतः एजेंसी को वह सभी इकाइयाँ माँग रहा है जिन्हें कानूनी रूप से मंजूरी दी जा सकती है।