L'industrie automobile mondiale a sous-estimé la Chine. Grosse erreur. La Chine ne se contente plus de fabriquer des voitures. Elle fabrique de la vitesse. Itérations plus rapides. Économies d'échelle supérieures pour les VE. Intégration logicielle plus étroite. Chaînes d'approvisionnement plus efficaces. Les constructeurs traditionnels ont été optimisés pour des bénéfices trimestriels. Les constructeurs chinois ont été optimisés pour la survie dans une concurrence extrême. Cela crée un type différent d'entreprise. La leçon dépasse les voitures. Dans le futur, chaque entreprise devra soit : 1. Avancer à la vitesse du logiciel 2. Ou devenir obsolète Le concurrent le plus dangereux n'est pas celui avec la plus grande marque. C'est celui qui apprend le plus vite. C'est pourquoi les constructeurs mondiaux tentent de devenir « plus chinois ». Mais il y a un piège. Si les marques étrangères externalisent trop d'innovation, de logiciels, de batteries et de capacités de fabrication en Chine... Les consommateurs finiront par se demander : « Pourquoi ne pas simplement acheter directement la voiture chinoise ? » C'est là la véritable disruption en cours dans l'industrie automobile aujourd'hui. Les gagnants de la prochaine décennie ne seront pas nécessairement les entreprises avec la plus longue histoire. Ils seront les entreprises avec l'exécution la plus rapide. Source : https://t.co/hf6grvHEwB Image : Getty Image