Sa ngayon, nakakita na ang lahat ng tao at ang kanilang mga lola sa bagong video ng Tesla Roadster. At, maunawaan, dumating ang mga kritiko. “Isang laruan ‘to.” “Hindi talaga ito lumilipad. Basta’t umuugnay lang.” Ang unang pag-iisip ko ay sumang-ayon. Pagkatapos, nagsimula akong isipin tungkol sa aking sariling pagmamaneho. May FSD ako sa aking Tesla. Sa ngayon, rare na ako’y nag-ooverride nito. Mga ilang linggo ang nakalipas, nagmamaneho ako sa isang madilim na daan sa New Jersey sa hatinggabi. Biglaan, umiikot ang sasakyan papunta sa kabilang lane at tumigil nang malakas. Isang segundo pagkatapos, nakita ko ang punso. Hindi natin malalaman nang tiyak. Pero malaki ang posibilidad na sasaktan ko ito kung ako ang nagmamaneho. Ngayon, palitan mo ang isang detalye. Paparating na trapiko. Walang lugar para umikot. Malapit na ang punso para tumigil. Dito natitigil ang teknolohiya ng Roadster na tila isang party trick. Mga suction fan na nagpapakapit sa sasakyan sa daan. Mga cold-gas thruster na makapagpapush nang mas malakas kaysa sa grip ng gulong. Ipinagsama ito sa software na tumutugon nang mas mabilis kaysa sa anumang tao, at mayroon kang mga opsyon na hindi kayang magkaroon ng karaniwang sasakyan. “Hindi ito mangyayari sa akin.” Baka naman. Pero noong nakaraang taon, namatay ang halos 36,000 na Amerikano sa daan. Higit sa isang milyon sa buong mundo. Milyon-milyon pa ang nasaktan. Madalas ay hindi ito nasa headline dahil nangyayari ito araw-araw. Marami sa mga aksidente na ito ay maiiwasan ng mabuting self-driving. Ilan ay kailangan ng higit pa kaysa sa mga batas ng grip ng gulong. Ano pa ang iba pang mga sitwasyon at real-world applications para sa teknolohiya na ipinakita ng Roadster? Gusto kong marinig ang inyong mga isipin. #FSD #Tesla #AI