Isinasaayos ng isang hukom ng Federal Court ng Australia ang pagpapahintulot sa isang independiyenteng eksperto na itinakda ng korte na makakuha ng access sa mga panloob na sistema ng inhenyeriya ng Tesla sa isang class action na may kaugnayan sa alegadong phantom braking sa mga sasakyan ng Model 3 at Model Y, mga alegasyon tungkol sa self-driving, at mga pagpapahayag tungkol sa driving range. Kasali sa kaso ang halos 10,000 na may-ari ng Tesla. Ang mga nagsasampa ng kaso ay nagsasabing kulang ang pagpapadala ng dokumento ng Tesla sa teknikal na data na kailangan para sa kaso, habang sinasabi ng Tesla na nasa mga dinamikong panloob na platform ng inhenyeriya ang malaking bahagi ng impormasyong iyon, hindi sa mga static na dokumento. Ikinabahala ng Tesla ang mga isyu tungkol sa kaligtasan ng impormasyon sa direkta access sa sistema. Babalik ang kaso sa korte noong Nobyembre 12. Hindi ito isang pagtataya ng pagkakasala o bagong regulasyon. Gayunpaman, ang direkta access sa mga sistema ng inhenyeriya ng Tesla ay maaaring magpalabas ng teknikal na data ng Autopilot/FSD sa mas malapit na independiyenteng pagsusuri, gawing may kahalagahan ang kaso sa patuloy na legal na panganib ng Tesla kaugnay ng autonomy.