Bago lang ni Tesla ipinagdiwang ang paggawa ng kanilang 10 milyonong sasakyan sa buong mundo. Anim na taon ang nakalipas, sila ay nagsimula lamang sa 1 milyong sasakyan, at ito ay batay sa pagpaparami ng dalawang modelo lamang: Model 3 at Model Y. Sa parehong panahon, ipinakita ng datos na sa China, 542 bagong modelo ang ipinakilala mula sa Enero hanggang Mayo ng taong ito, na nangangahulugan ng 3.6 bagong modelo araw-araw. Kung saan, mas kaunti sa 200 ang totoong bagong modelo; ang natitira ay mga pagbabago sa anyo o pag-update. Isa sa kabilang dulo, dalawang modelo lamang ang nakapagbenta ng 10 milyon; sa kabilang dulo, 500 na modelo ay lumalabas nang parang mga cellphone na laging nagbabago. Ang dalawang paraan na ito ay maaaring hindi naniniwala na may problema sila. Ang Tesla ay nag-iisip nang malalim—nagpapakonsentrasyon; samantalang ang mga lokal na manunugot ay naglalaban sa probabilidad—nagpapalabas ng mga bagong modelo at pagbabago nang patuloy dahil sa kompetisyon, at gumagamit ng malakas na pagpapalaganap upang makakuha ng merkado. Ito ay nagpapaisip sa amin tungkol sa dalawang uri ng pag-invest. Mayroong mga tao na naglalagay ng malaking bahagi ng kanilang pondo sa isang stock para sa sampung taon; mayroon ding mga tao na nagbabago ng sector bawat buwan upang sundan ang mga trend. Ang una ay kumikita ng compound interest; ang ikalawa ay kumikita ng probabilidad. Ngunit mas tila ang Tesla ang mas madaling makakaligtas—dahil sa paglilinis ng malaking alon, naiintindihan nila na mas kaunti ay mas marami, at mayroon silang isang buong sistema ng pagpapasya at paggawa. Kasama rin dito ang pag-invest—dahil sa pag-unlad, mas naniniwala kami na ang mga nagtataguyod ng kanilang sariling sistema mula sa simula at naniniwala sa sistema nila ang magiging matatag sa habang panahon.