[🚨 Habang nag-aaral ng kahuling datos ng UNECE, nakakita ako ng isang nakakaakit na detalye.] Nagbahagi ang Korea sa isang UN meeting ng mga kaso ng maling paggamit ng pedal (kasama ang video mula sa black box), at nag-contribute sa pagbuo ng internasyonal na safety standard (UN R175). Lalo na ang mga pagsisikap upang maiwasan ang pagkakamali sa pagpindot sa brake at accelerator ng mga matatandang driver ay napakaganda. Ito ay lumabas din sa pagsasahimpapawid ng JTBC Newsroom ngayon. Lalo na ang Japan, aktibong tumutugon sa problema na ito. Mas higit sa 90% ng mga bagong sasakyan na ginawa mula 2023 ay may mga device na nag-iwas sa maling paggamit ng pedal, at mula Setyembre 2028, ito ay maging mandatory sa lahat ng bagong passenger vehicles. Ito ay isang sistema na nagpapababa ng bilis sa 8km/h o mas mababa kung may hadlang sa harap habang nasa pahinga o mababang bilis. Ngunit ang irony ay, habang sinasabi ng Tesla na para maging mas ligtas kaysa sa tao, dapat gamitin ang FSD— nating makikita sa kahuling insidente na may kinalaman sa Tesla FSD (Texas, Estados Unidos, Hunyo) na mayroon pa ring hindi nalulutas na aspeto. Sinabi ng driver na “naka-on ang FSD,” ngunit ayon sa data ng sasakyan, pinindot niya ang accelerator hanggang 100% at nabilis hanggang 117km/h sa isang residential area. Ayon pa sa ulat, patuloy niyang pinindot ang pedal pagkatapos ng bangga. At dahil dito, nangyari ang pagkamatay. Ang Tesla ay nagsasabi na ang kasalanan ay nasa driver, kaya wala silang responsibilidad. Ang Tesla ay nagpapahalaga na mas ligtas ang FSD kaysa sa tao, ngunit hindi ito nakakapigil sa mga sandaling pagkakamali tulad ng maling paggamit ng pedal na karaniwang ginagawa ng tao. Tiyak na dahil ang FSD ay nasa Level 2, binibigyang-prioridad nito ang input ng driver kapag may pakikilahok. Ngunit kung talagang gustong ipagmalaki ang kaligtasan— hindi ba dapat i-secure ang Supervised FSD upang hindi maaaring mangyari ang maling paggamit ng pedal? Talagang nakakairita. Sinabi rin na mula 2029, mandatory na ang mga device laban sa maling paggamit ng pedal sa lahat ng bagong sasakyan sa ating bansa. Ngunit dahil patuloy pa ring nangyayari ang mga insidente tuwing taon— mas mabuti kung may maagang pagpapalaganap at suporta para sa mga umiiral na sasakyan, gaya ng ginagawa ng Japan, upang maiwasan ang higit pang aksidente. #PedalMalfunction #TrafficSafety #TeslaFSD #AutonomousDriving