Napabayaan ng pandaigdigang industriya ng kotse ang China. Malaking pagkakamali. Hindi na lamang nagmamaneho ng kotse ang China. Nagmamaneho sila ng bilis. Mas mabilis na iterasyon. Mas magandang ekonomiya ng EV. Mas mahigpit na integrasyon ng software. Mas epektibong supply chain. Ang mga tradisyonal na tagagawa ng kotse ay optimal para sa quarterly na kita. Ang mga tagagawa ng kotse sa China ay optimal para sa pagpapaligtas sa pamamagitan ng extreme na kompetisyon. Ito ay bumubuo ng ibang uri ng kumpanya. Ang aral ay mas malaki kaysa sa mga kotse. Sa hinaharap, bawat kumpanya ay magiging: 1. Mabilis tulad ng software 2. O mawawala sa kahalagahan Ang pinakamapanganib na kalaban ay hindi yung may pinakamalaking brand. Ito ay yung pinakamabilis na natututo. Dahil dito, nagtatry ang pandaigdigang mga tagagawa ng kotse na maging “hindi kaunti ang China.” Ngunit may kakaibang bagay. Kung ang mga dayuhang brand ay nagpapalabas ng sobrang dami ng inobasyon, software, mga baterya, at kakayahan sa paggawa sa China… Sa huli, maaaring tanungin ng mga konsyumer: “Bakit hindi lang direktang bumili ng Chinese car?” Ito ang tunay na pagbabago na nangyayari sa industriya ng kotse ngayon. Ang mga mananalo sa susunod na dekada ay hindi naman kailangang ang mga kumpanya na may pinakamatagal na kasaysayan. Sila ay ang mga kumpanya na may pinakamabilis na pagsasagawa. Source: https://t.co/hf6grvHEwB Image: Getty Image