Bukas na ng National Highway Traffic Safety Administration ang isang pansamantalang imbestigasyon sa higit sa 1.2 milyong mga sasakyan ng Tesla dahil sa mga ulat na maaaring magkakaroon ng pagkakawala ng isang pangunahing komponente ng pagsasuspensyon, na maaaring mag-iwan sa mga driver na walang kontrol sa pagmamaneho.
Ang imbestigasyon, na itinatag sa July 31, ay sumasakop sa ilang Model 3 sedan na 2018–2020 at Model Y SUV na 2021–2023. Ang NHTSA ay nakarehistro ng 156 mga reklamasyon mula sa mga may-ari na nagbabala sa posibleng pagkakawala ng front lower lateral link, isang kritikal na bahagi ng suspension system na tumutulong upang panatilihin ang alignment ng mga harapang gulong at ang kakayahang maneho ng sasakyan.
Ano ang eksaktong nangyayari sa ilalim ng mga Tesla na ito
Kumukonekta ang front lower lateral link sa wheel assembly at sa frame ng sasakyan at may direktang papel sa steering geometry. Kung ito ay magkakalayo, maaaring mawalan ng kontrol sa direksyon ang driver.
Wala pang nareport na pagkabagsak, pagkakasugat, o pagkamatay na kaugnay sa isyu hanggang ngayon. Iyon ang mabuting balita. Ang mas maliit na balita ay ang 156 na reklamo ay sapat upang mag-trigger ng pormal na reaksyon ng regulasyon, na nagpapakita kung gaano kalubos ang NHTSA ay isinasaalang-alang ang mga pagkabigo sa pagmamaneho.
Pamilyar na pattern para sa paghinto ng Tesla
Hindi ito ang unang pagkakataon na nakakatagpo si Tesla sa mga problema sa lower lateral link. Ang kumpanya ay nag-recall ng halos 2,800 na sasakyan ng Model 3 noong 2021 dahil sa mga katulad na pag-aalala. Pagkatapos, noong 2023, ibinawi pa ang 422 pang sasakyan dahil sa parehong uri ng isyu.
Nanguna ang NHTSA sa isang hiwalay na imbestigasyon sa mga lumang sistema ng pagsasuspensyon ng Model S at Model X, na nagwakas noong 2024. Natuklasan ng imbestigasyong iyon ang mababang antas ng pagkabigo at walang malalaking problema sa kaligtasan. Ang kasalukuyang imbestigasyon ay tila lubos na hiwalay, nakatuon sa mas bagong, mas mataas na volumen na mga platform ng Model 3 at Model Y.
Hindi naglabas ng anumang pampublikong pagsagot ang Tesla tungkol sa imbestigasyon.
Ano ang ibig sabihin nito para sa mga investor at sa mas malawak na merkado
Ang pattern ng paulit-ulit na mga isyu sa parehong komponente sa iba’t ibang taon ng modelo ay nagtatanim ng tanong kung ang ugat ng problema ay napagtagumpayan nang buo, o kung ang mga nakaraang pag-recall ay masyadong limitado sa sakop.
Dapat suriin ng mga investor na nagmamasid sa Tesla kung papataasin ng NHTSA ang pagtataya na ito mula sa isang preliminariyang pagtataya patungo sa isang inhenyeriyong pagsusuri, ang susunod na pormal na hakbang sa proseso ng imbestigasyon. Ang pagtaas na ito ay magpapakita na ang ahensya ay nakakita ng sapat na ebidensya upang warrant ang mas malalim na pagsusuri at magpapataas nang may kahulugan ang posibilidad ng isang utos ng pag-recall. Dahil ang Tesla ay naka-recall na ng mga sasakyan dalawang beses para sa parehong komponenteng ito sa mas maliit na mga batch, maliit ang posibilidad na magwawakas lamang ang imbestigasyong ito.