BlockBeats na mensahe, Setyembre 5, ayon sa datos ng American Automobile Association, unang lumampas ang median na presyo ng diesel sa Estados Unidos sa $5.85 bawat galon noong Biyernes, na nagpapalit sa nakaraang rekord na itinatag noong 2022. Ang median na presyo ng gasolina ay umabot din sa $4.15 bawat galon. Ang patuloy na pagtaas ng presyo ng pagsasakay ay nagdudulot ng mas malaking pagsubok sa politikal na pangako ng administrasyon ni Trump na “bawasan ang presyo ng enerhiya at bawasan ang gastos sa pamumuhay.”
Ang pagtaas ng presyo ng diesel ay mabilis na nakakaapekto sa tunay na ekonomiya. Inaasahan ng USDA na tataas ang gastos sa pampalipas ng mga magsasaka ng halos 30% noong 2026; ang mga kumpanya sa pagkain at logistik ay nagsisimula nang makaharap sa mas mataas na gastos sa paghahatid. Samantala, bumaba ang imbakan ng diesel sa Estados Unidos sa pinakamababang antas sa kasaysayan, habang ang araw-araw na pag-export ng diesel sa Estados Unidos sa loob ng apat na linggo hanggang Agosto 28 ay umabot sa 1.77 milyong barrel, na tumataas ng halos 31% kumpara sa nakaraang taon, na nagpapalala pa sa presyur sa suplay sa loob ng bansa.
Ang suplay ay hindi maaaring ma-improve sa maikling panahon. Kasalukuyang nasa pagsasara ang halos 5 milyong barrel/day ng kapasidad ng pagpapalit sa buong mundo, at patuloy na nababawasan ang suplay ng mga produkto ng langis sa mundo dahil sa pagkakabara sa Strait of Hormuz, pinsalang naganap sa mga refinery sa Middle East, at pag-atake sa mga refinery sa Russia. Pagkalipas ng Oktubre, tataas pa ang presyur sa suplay at demand dahil sa seasonal na pagtaas ng pangangailangan mula sa harvest season, winter heating, at scheduled maintenance ng mga refinery sa Estados Unidos.
Sa harap ng pagtaas ng presyo ng fuel, pinagsama ng administrasyon ni Trump ang mga tagapamahala ng mga refinery sa linggong ito upang hikayatin ang industriya na pataasin ang kapasidad at isipin ang pagtatayo ng mga bagong refinery. Gayunpaman, mahirap malutas ng pagtatayo ng mga bagong refinery ang kakulangan sa suplay sa maikling panahon, at ang mas direkta mga opsyon sa patakaran tulad ng pagpapahintulot sa pag-export ng diesel ay may kontrobersiya.
Mas mababa sa dalawang buwan mula sa gitnang halalan sa Kongreso ng Estados Unidos, tumaas ng 56% ang presyo ng diesel mula nang maganap ang konflikto sa pagitan ng Amerika at Iran, at naging politikal na panganib na hindi makakaiwas ang administrasyon ni Trump. Kung patuloy na tumataas ang presyo ng fuel, maaaring maging pinagkukunan ng politikal na presyon sa harap ng gitnang halalan ang patakaran ni Trump na “pababain ang gastos sa enerhiya”.